雨雪天氣行車，剎車系統(tǒng)要特別注意以下這些方面。

出行前，一定要檢查制動系統(tǒng)，輕踩幾下制動，確保剎車正常。因為冬季氣溫低，制動盤可能結霜或結冰，甚至導致制動卡鉗關合失效。

行車中，剎車要“早”要“柔”。由于冬季輪胎和路面偏硬，制動效果與其他季節(jié)不同，所以要提前輕踩剎車，保持低速平穩(wěn)駕駛。

而且要控制好車速，因為制動距離增加了，與前車保持較大的安全距離很重要。還要勻速直線行駛，集中注意力留意路面狀況。

無論是有 ABS 還是沒有 ABS 的車輛，都不應摘擋，應利用發(fā)動機的牽引力減速。正常行駛時，要提早反應，提早制動。

加速換擋轉速應低于平常，一旦感覺車輪與地面打滑或車身甩尾側傾，應立即松開油門甚至停止加速。

雪天剎車不能一腳踩到底，而應采取多踩、慢踩的方式。在有失控跡象時，先松開制動，讓方向盤恢復對車輛的控制，或以點制動方式漸次讓車速緩下來。

在剎車時，力度要控制好，接近打滑的臨界點，這樣既能保證剎車效果又能防止輪胎打滑。

要學會利用發(fā)動機制動，注意別連續(xù)降擋過多，降一個擋位提供適度的引擎制動力就行。

提前預判路況非常關鍵，尤其是過路口時提前松開油門，控制好車速，避免急剎車。

要是沒換雪地胎，安裝防滑鏈能增加輪胎與地面的摩擦力，防止打滑。

在雪天或結冰路面，剎車要提前，采用點剎、慢剎，動作輕一點。而且不要猛踩剎車，哪怕車有 ABS 系統(tǒng)，在路面很滑時也不是絕對安全的。

車輛掛入低速擋，利用發(fā)動機的制動性能輔助減速會更安全，自動擋車掛 L 擋或 M 擋再掛 1 擋或 2 擋，手動擋車直接掛 1 擋或 2 擋。

會車、超車時，盡量少用或不用剎車。在制動時盡量采用預見性制動和利用發(fā)動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動。

非用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死，沒有 ABS 的車尤其要注意防止側滑。

若情況緊急，可強行減擋，迅速將檔位降到低速擋，以低速擋 阻礙汽車前行，同時間歇使用手、腳制動。

車輛轉彎時，雙手緊握方向盤緩慢打方向，不要突然急轉，雨雪天氣路面濕滑結冰，這樣操作車輛特別容易側翻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）