手動扭力扳手和電動扭力扳手有不少區(qū)別。

先說電動扭力扳手，優(yōu)點是力量大，能施加更大扭矩，適合重載應(yīng)用，速度快能迅速擰緊螺栓，提高工作效率，便利性好，一般配電池，沒電源的地方也能用，還能提供一致的扭矩輸出，減少人為誤差。但它成本高，得定期換電池或充電，重量和體積也大。

手動扭力扳手呢，成本低更經(jīng)濟(jì)實惠，操作簡單不用電，便攜性好，更輕便易攜帶存儲，維護(hù)成本低，故障率也低。不過它施加的扭矩有限，不適合大扭矩作業(yè)，操作速度慢效率低，扭矩輸出可能因人為因素不一致。

在應(yīng)用場景上，電動扭力扳手常用于汽車維修的重型應(yīng)用像發(fā)動機和驅(qū)動橋，工業(yè)制造里需要快速和大扭矩的地方，沒電源的遠(yuǎn)程或戶外作業(yè)。手動扭力扳手多用于汽車維修的輕型和中型應(yīng)用，像懸掛系統(tǒng)和輪胎更換。

手動扭力扳手常見的有機械音響報警式，利用杠桿原理，力矩達(dá)設(shè)定值會有機械碰撞聲和死角防過力，價格便宜用得多。還有數(shù)顯式和指針式，在機械音響報警式基礎(chǔ)上把作用力矩可視化。打滑式采用過載保護(hù)、自動卸力模式，力矩到設(shè)定值自動卸力復(fù)位，再用力會打滑防過力。

電動扭力扳手能設(shè)定扭矩值，主要分電流式和動態(tài)扭矩傳感器式。電流式根據(jù)電機擰緊中電流變化判斷扭力值，達(dá)預(yù)定扭力電機停。動態(tài)扭矩傳感器式在擰緊軸裝傳感器檢測扭力值變化，達(dá)預(yù)定扭力電機停，精度高、壽命長、故障率低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）