大眾北汽威旺甲殼蟲火花塞的更換得一步步來。

先打開發(fā)動機蓋，找到連接發(fā)動機艙不同位置的 4 到 8 根電線，火花塞就在這些導線的發(fā)動機端，位置因發(fā)動機類型不同有別，像四缸發(fā)動機火花塞在頂部或側(cè)面，直列 6 缸在缸蓋頂部或側(cè)面，V6 和 V8 發(fā)動機在兩側(cè)均勻分布。有的車得拆下引擎蓋才能看到火花塞電線。同時檢查引線有無損壞或裂縫，有問題就換。

拆卸前要讓發(fā)動機冷卻，準備好棘輪套筒扳手、延長桿、火花塞插座、火花間隙計或塞尺。拆卸時抓火花塞底部輕輕擰動，別拉扯電線，一次一個按順序操作，避免導線與插頭交叉導致發(fā)動機故障。

觸點燒壞就去買新的。測量火花塞間隙應在 0.28 至 0.60 英寸之間，大多已預設好但還是檢查下。間隙過大質(zhì)量還行可輕敲調(diào)整或買新的，通常每 20000 公里或 12000 英里換。

檢查現(xiàn)有火花塞，電極周圍有白色石灰狀堆積、燃燒或電極缺失、嚴重煙灰堆積就得換。安裝新火花塞前清潔螺紋周圍，檢查電線有無磨損并清理連接處。

插入新火花塞先用手擰緊再用棘輪擰緊，鋁制發(fā)動機在螺紋上涂少量防粘潤滑劑，火花塞電線保護套內(nèi)部用少量絕緣硅酮化合物，安裝時把螺帽旋轉(zhuǎn)到正確位置，確保保護套放回原位。

另外，點火可靠、間隙不用常調(diào)是優(yōu)點。像表面火花塞是最冷的類型，還有電阻火花塞電阻在 5 至 10kω，屏蔽火花塞能防無線電干擾還能防水防爆。常見火花塞有電阻、鉑和銥的，壽命分別 2 萬、4 萬、6 至 8 萬公里。低端車原廠多是電阻火花塞，豪華車和中高端車型大多用銥金火花塞。還分冷型熱型、不同材料的。

甲殼蟲火花塞的更換周期看使用壽命，比如燃燒顏色、電極間隙、瓷和金屬外殼間隙是否漏氣，車冷啟動困難、駕駛有頓挫和怠速抖動、發(fā)動機加速性能下降就可能要換。隨著發(fā)動機運轉(zhuǎn)或汽車行駛距離增加，電極間隙放電電壓升高接近點火線圈電壓極限，點火變難直到無法點火，就得換火花塞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）