影響一汽馬自達(dá)價格的生產(chǎn)成本主要有以下這些。

品牌定位方面，馬自達(dá)作為日本知名汽車品牌，高品質(zhì)、高性能的定位使得價格相對較高。

設(shè)計(jì)和制造工藝獨(dú)特精湛，投入多增加了生產(chǎn)成本。

高科技配置豐富，像自動駕駛輔助系統(tǒng)、高級音響系統(tǒng)等，拉高了制造成本。

市場策略會根據(jù)市場需求和競爭狀況調(diào)整定價。

對于部分進(jìn)口車型，運(yùn)輸和關(guān)稅成本的增加導(dǎo)致價格上漲。

稅費(fèi)是重要因素，包括消費(fèi)稅、增值稅、教育附加稅、城建稅、地稅等，在總費(fèi)用中占比高達(dá) 38%左右。

技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)不可忽視，國內(nèi)合資的汽車企業(yè)每輛轎車都要向外方繳納約車價 10%的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。

汽車廠家的整車?yán)麧櫼话阍?10%左右，4S 店銷售一輛車的平均利潤為 5%左右，但競爭激烈常導(dǎo)致虧本賣車，靠廠家年終返點(diǎn)和維修支撐。

一輛 20 萬左右轎車，真正的汽車制造成本約 8.6 萬，主要包括發(fā)動機(jī)、變速箱、車身、電子系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和內(nèi)飾等。

一汽集團(tuán)為降低成本，提高馬自達(dá) 6 的國產(chǎn)化率，通過國內(nèi)采購減少成本，今年年底預(yù)計(jì)提高到 65%，明年達(dá)到 75%，但也要考慮關(guān)鍵進(jìn)口發(fā)動機(jī)部件供應(yīng)不足而造成的產(chǎn)能放空問題。

不同車型的配置也會影響價格，配置越高，價格也相應(yīng)提高。

動力系統(tǒng)性能和技術(shù)水平同樣對價格產(chǎn)生影響。

制造工藝和整體做工的優(yōu)良程度也對應(yīng)著更高的價格。

品牌定位為中高端，品牌價值體現(xiàn)在價格上。

市場供需關(guān)系會左右價格，當(dāng)需求大于供應(yīng)時，價格往往會偏高。

經(jīng)銷商的促銷活動可以降低新車價格，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)惠。

政策法規(guī)的變化，例如排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，也可能影響成本和價格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）