特斯拉電池衰減對(duì)車(chē)輛續(xù)航的影響大小，得從多方面來(lái)看。

通常一年電池衰減 5%算正常，開(kāi)始的 4 萬(wàn)公里內(nèi)衰減稍快，能達(dá)到 5%左右，之后就慢下來(lái)了。

像有海外車(chē)主開(kāi) Model 3 跑 10 萬(wàn)英里，續(xù)航才損失 2.2%，新車(chē)額定續(xù)航 310 英里，跑這么多后滿電還有 303 英里。

還有報(bào)告說(shuō) Model S 和 Model X 跑 20 萬(wàn)英里，電池容量也就損失約 10%，而且前 10 萬(wàn)英里損耗快，后面 10 萬(wàn)英里就慢且穩(wěn)定了。

特斯拉電池能用三到十年，一般能充放 300 到 500 次，容量 83Kw/h，密度 200wh/Kg，續(xù)駛距離 480 公里。

但實(shí)際續(xù)航得考慮很多因素，像冬天低溫環(huán)境，能量可能流失，在 20%以內(nèi)能接受。

特斯拉不同車(chē)型續(xù)航不一樣，在 400 公里到 715 公里之間，比如 Model 3 最大續(xù)航 595 公里，這還得看車(chē)型、配置、駕駛方式還有行駛環(huán)境。

總之，正常使用下，特斯拉電池衰減對(duì)續(xù)航的影響在可接受范圍內(nèi)，不用太擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）