上汽大通 MAXUS 氫動力車表現相當不錯。

續(xù)航方面很出色，NEDC 續(xù)航里程能達到 605km，加氫只需 3 到 5 分鐘，百公里氫耗僅 1.18kg，每公里使用成本約 0.4 元。

性能上，采用 92kw 燃料電池系統(tǒng)與 70Mpa 儲氫系統(tǒng)，搭配高性能三合一電橋，還有超強低溫適應性，能在零下 30℃低溫啟動，低溫氣候里程幾乎不衰減。

安全有保障，氫瓶由航天級碳纖維材料全纏繞，能耐受 842℃高溫，耐壓強度達 70Mpa，整車經過嚴苛測試，氫瓶在碰撞中完好無損、系統(tǒng)無泄漏。

車內配備新一代空氣濾清系統(tǒng)，可凈化 99.9%的 PM2.5 等顆粒物，整車排放物僅為水，很環(huán)保。

空間上，比如 EUNIQ7 采用 2+2+3 的七座布局，第二排有帶腿托的 VIP 豪華自動調節(jié)座椅。

外觀延續(xù) G20 風格，多橫幅鍍鉻隔柵配藍色裝飾條，車身側面線條簡潔，有側滑門，商務氣息濃，內飾大面積黑色輔以銀色裝飾，有懸浮式 12.3 英寸中控大屏和旋鈕式電子擋把。

從車身尺寸看，長寬高分別達 5225mm、1980mm、1938mm，軸距達 3198mm，車內空間寬敞，乘坐舒適。

2000 臺這款車的年度減排量相當于一個大型移動森林公園的環(huán)保貢獻。每行駛一小時能凈化 100kg 空氣，相當于 150 名成年人一小時正常呼吸消耗的量。

總之，上汽大通 MAXUS 氫動力車在續(xù)航、性能、安全、環(huán)保、空間和外觀內飾等方面都表現優(yōu)秀，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）