林肯領(lǐng)航員的雪地模式行駛效果非常出色。

其四驅(qū)系統(tǒng)在雪地行駛時作用顯著，具有強大的脫困能力，能夠輕松應(yīng)對復(fù)雜的雪地路況。

車身大且重，這一特點在雪地上反而成為優(yōu)勢，使得行駛穩(wěn)定性良好，不容易出現(xiàn)打滑失控的情況。

底盤懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，能有效過濾雪地行駛中的顛簸，保障駕乘者的舒適感受。

動力方面，3.5TT 發(fā)動機加上 10AT 變速箱，動力強勁，即便在雪天超車也輕松有力。

四驅(qū)系統(tǒng)在 4A 雪地模式下，對四個輪子的控制及動力分配合理，讓駕駛者安全感滿滿。

在實際操作中，通過多功能顯示屏選擇雪地模式即可。不過要注意保持適當(dāng)車距，避免緊急制動和急轉(zhuǎn)彎，保持冷靜，合理利用四驅(qū)優(yōu)勢。

如果要進一步提升雪地行駛性能，還可以配備雪地輪胎來增強抓地力。

在雪地公路行駛時，把車調(diào)到濕滑模式，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入很快，即便車輛偶爾會打擺，也能保障穩(wěn)定。

遇上長距離大上坡，領(lǐng)航員也能穩(wěn)穩(wěn)爬上去。

在雪地輕度越野方面，領(lǐng)航員動力強勁，跟著車隊爬山坡輕松自如，不過要留意前唇有點低，好在前唇的下擾流板是軟殼材質(zhì)，刮碰也不礙事。

領(lǐng)航員配備的是電控智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過按鍵可在后驅(qū)、自動四驅(qū)與強制四驅(qū)間切換。

在積雪很厚的地方，后驅(qū)模式動不了時，切換到四驅(qū)，電腦檢測到車輪滑動會鎖死中央差速器，自動調(diào)節(jié)扭矩分配。

高高的車身帶來良好視野，方向盤輕盈，開起來舒適不累。

此外，雪天來臨前給擋風(fēng)玻璃涂上專門的防雪劑，或者準(zhǔn)備一塊足夠大的車衣停車時覆蓋車輛包括擋風(fēng)玻璃，能有效應(yīng)對雪花問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）