紅旗 H5 的防碰撞自動剎車系統(tǒng)非常不錯。

它在很多場景下都能發(fā)揮重要作用，比如鬼探頭、電動摩托突然橫穿馬路、前車插隊(duì)等情況，80 公里速度范圍內(nèi)能迅速反應(yīng)自動剎車。

在中保研的碰撞測試中表現(xiàn)出色，主動安全得分率高，行人保護(hù)和乘員保護(hù)得分率也挺好，特殊的三車連碰公開試驗(yàn)結(jié)果良好。

該系統(tǒng)由車輛碰撞迫近制動系統(tǒng) CIB 和動態(tài)制動支持系統(tǒng) DBS 組成，能在追尾且駕駛員未采取行動時(shí)緊急制動，駕駛員制動不足時(shí)給予輔助制動力避免碰撞。

倒車、早高峰、地下停車場出庫等特殊場景也能派上用場。

其工作原理是通過雷達(dá)傳感器和攝像頭，檢測車輛周圍物體并測量距離、速度和方向，判斷是否有碰撞風(fēng)險(xiǎn)，需要時(shí)向剎車系統(tǒng)發(fā)送信號進(jìn)行制動操作。

還能與其他駕駛輔助系統(tǒng)配合，比如車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制，進(jìn)一步保障行車安全。

配備了預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)，通過前紅外線雷達(dá)感應(yīng)與前車距離。行車電腦發(fā)現(xiàn)碰撞可能會聲音提醒，駕駛員未調(diào)整就自動剎車。0 - 60 公里能完全避免碰撞，60 公里以上能減輕傷害。

還有自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速保持安全距離。車道偏離警示系統(tǒng)在車輛偏離車道時(shí)提醒駕駛員。

IHC 智能遠(yuǎn)近光燈特定車速且前方無光源時(shí)推薦遠(yuǎn)光燈開啟，有光源自動切換近光燈。自動泊車功能有多種模式，對新手司機(jī)有幫助。

AEB 主動制動系統(tǒng)危險(xiǎn)時(shí)主動剎車，與 ACC 自適應(yīng)巡航和 LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作。BLIS 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)車輛進(jìn)入相鄰車道盲區(qū)時(shí)示警，倒車時(shí)監(jiān)測盲區(qū)車輛。

ESA 緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和帶 AEB 主動緊急制動功能的 PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)危險(xiǎn)時(shí)預(yù)調(diào)方向盤或主動制動。

總之，紅旗 H5 的防碰撞自動剎車系統(tǒng)是很實(shí)用的安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）