柴油暖風(fēng)機在使用過程中可能會出現(xiàn)一些故障，下面咱們來具體說說常見故障和解決辦法。

風(fēng)扇打開顯示 E1，這一般是供油系統(tǒng)出了問題，得清洗或更換過濾器，還要檢查并清洗或更換阻氣門。

油箱沒油導(dǎo)致不能啟動，像 DHC40 這種由電磁泵供油的，機油用完加油管有氣體，開機關(guān)機 3 次就能解決。

新機器噴油不點火，同樣是 DHC40 由電磁泵供油，新機有氣體，開機關(guān)機 3 次就行。

通電無響應(yīng)，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，溫度顯示也不顯示，可能是電源的事兒，那就檢查電源或電壓；也可能是過熱保護斷開了，這時候向內(nèi)按壓熱保護復(fù)位桿或者直接更換。

保險管斷裂的話，換個質(zhì)量有保證的保險管。

溫控器和電路板間電路連接不好，就檢查電路連接，有問題就修補。

加熱器冒黑煙，得清理積炭，清洗或更換噴油嘴、濾清器、油管，調(diào)回油壓力，必要時更換油泵。

指示燈常亮或閃爍，按照加熱器指示燈閃動頻率對照故障閃碼處理。

出現(xiàn) E1 代碼，可能是溫度傳感器故障，檢查傳感器連接或者更換。

E3 代碼表示燃燒器故障，檢查燃燒器連接。

氣壓值不夠，供油不足，看看郵箱油位，加滿油或者更換正規(guī)清潔柴油。

吸油管堵塞，打開左側(cè)板處理。

噴油嘴阻塞，清洗或者更換。

點火針故障，檢查維修或者更換。

過濾海綿阻塞，清理一下。

光敏電阻臟了，清潔干凈。

要是過熱保護器保護了，工業(yè)燃油暖風(fēng)機設(shè)置有過熱保護裝置，一旦過熱會自動停機。這種問題把電源關(guān)閉，等 10 分鐘后再重新開機。

電源不供電，檢查是否有電，電源線和延長線連接對不對。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）