齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的工作原理就是，轉(zhuǎn)向器小齒輪在轉(zhuǎn)向主軸下端，跟轉(zhuǎn)向齒條是嚙合的。

當(dāng)咱們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向器里的小齒輪就開始轉(zhuǎn)動(dòng)，接著帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器里的齒條朝著方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向移動(dòng)。

然后，轉(zhuǎn)向器齒條的動(dòng)作會(huì)通過齒條端頭和轉(zhuǎn)向拉桿端頭，傳到轉(zhuǎn)向節(jié)臂上，這樣車輪就跟著轉(zhuǎn)動(dòng)啦。

這個(gè)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器主要是由小齒輪、齒條、調(diào)整螺釘、外殼還有齒條導(dǎo)塊這些部件組成的。

它的特點(diǎn)可不少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單又緊湊，傳動(dòng)效率還挺高。優(yōu)點(diǎn)更是多多，像結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，剛度大，成本低，轉(zhuǎn)向靈敏，正、逆襲率都不錯(cuò)，體積小，方便布置。而且和燭式懸架、麥弗遜懸架搭配特別合適，能直接帶動(dòng)橫拉桿，讓轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變簡(jiǎn)單。傳動(dòng)效率能高達(dá) 90%呢，沒有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角能增大，駕駛的舒適性和穩(wěn)定性都提高了。

簡(jiǎn)單說，就是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，小齒輪讓齒條左右移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

為保證轉(zhuǎn)向準(zhǔn)又穩(wěn)，還有些輔助裝置。

它優(yōu)點(diǎn)很多，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制造便宜，維護(hù)容易，轉(zhuǎn)向靈敏操作輕松，能提升汽車操控性能，占空間小，適合小型車。

保養(yǎng)的時(shí)候得定期檢查轉(zhuǎn)向器油液，注意清潔，別過度轉(zhuǎn)向，還要定期做四輪定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）