睿翼轎跑改裝排氣能增加的馬力不是一個(gè)固定值。

如果預(yù)算充足，買(mǎi)成套的近排氣系統(tǒng)，匹配更好，車(chē)子刷一階程序，大概能提升 10%左右的動(dòng)力，也就是十幾馬力。

像馬自達(dá)睿翼改裝 FDR 巴蕉頭蕉排氣管，能讓排氣更順暢，從而提升馬力。

但要注意，改排氣能否提升動(dòng)力取決于多個(gè)因素。排氣通暢比如通過(guò)更換排氣管、增大排氣抗阻、提升排氣效率，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，進(jìn)而增加馬力。

但如果只是為追求聲浪改排氣管，像用直排或扁鼓，對(duì)原車(chē)動(dòng)力和油耗通常沒(méi)顯著影響。

而且不是所有排氣改裝都能提升動(dòng)力，如果發(fā)動(dòng)機(jī)排量、馬力、扭力等關(guān)鍵參數(shù)不變，單純改排氣管可能作用不大，很多時(shí)候只是心理作用。

對(duì)于競(jìng)技類(lèi)賽車(chē)，把排氣改成直通結(jié)構(gòu)能提升一定馬力，但普通馬自達(dá)睿翼只改排氣系統(tǒng)帶來(lái)的動(dòng)力提升非常有限。

要大幅提升動(dòng)力，不能只靠改排氣，得圍繞排量、轉(zhuǎn)速、增壓等調(diào)整，比如增加排量、上增壓系統(tǒng)、拉高轉(zhuǎn)速，只改裝進(jìn)氣或排氣帶來(lái)的動(dòng)力提升是比較有限的。

所以，綜合來(lái)看，睿翼轎跑改裝排氣能增加的馬力有限，具體還得看改裝的方式和車(chē)輛的具體情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）