風(fēng)門執(zhí)行器對(duì)汽車性能影響可不??！它在汽車空調(diào)系統(tǒng)里特別重要。能調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)門到設(shè)定位置，比如常見(jiàn)的靠微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出轉(zhuǎn)速和扭矩傳動(dòng)拐臂。

控制電路有多種，像靠驅(qū)動(dòng)芯片控制的電機(jī)多用于模式風(fēng)門，靠反饋電壓確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的電機(jī)常用在模式或溫度風(fēng)門上，直接通過(guò)銅膜與彈刷通斷控制極限點(diǎn)的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門上。有些車型用真空驅(qū)動(dòng)技術(shù)，靠真空擠壓帶動(dòng)風(fēng)門拉桿位移，能精確控制空氣流通。

日產(chǎn)新藍(lán)鳥(niǎo)的模式風(fēng)門執(zhí)行器是電機(jī)與位置開(kāi)關(guān)組合式結(jié)構(gòu)，提高了可靠性，能精確控制風(fēng)門位置，滿足不同駕駛環(huán)境需求。

汽車自動(dòng)空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器能調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度和空氣流通。它性能要求也多，使用條件一般是-40～85℃，使用電壓 8—16VDC，工作轉(zhuǎn)矩 0.2-0.4N.m，額定轉(zhuǎn)速 6.0±1.5r/min，堵轉(zhuǎn)電流≤400mA，防護(hù)要達(dá)到 IP50，噪聲≤45dB。

不同類型結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)不同，真空?qǐng)?zhí)行器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，單電機(jī)結(jié)構(gòu)按控制器脈沖電壓讓葉片停在任意轉(zhuǎn)角位置，電機(jī)與電位器組合式把位置開(kāi)關(guān)和信號(hào)反饋功能集于一體，位置反饋精度高。

溫度風(fēng)門執(zhí)行器能控制汽車空調(diào)系統(tǒng)的溫度和風(fēng)速，接收車內(nèi)溫度傳感器和空氣流量傳感器信號(hào)，調(diào)整風(fēng)門開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)精確控制，提高車內(nèi)舒適性還節(jié)能。車內(nèi)溫度高或空氣流量大，它增加風(fēng)門開(kāi)度散熱降溫，溫度低或流量小就減少開(kāi)度減少能耗。

總之，風(fēng)門執(zhí)行器對(duì)汽車空調(diào)性能和車內(nèi)環(huán)境都起著關(guān)鍵作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）