發(fā)動(dòng)機(jī)零件中對(duì)性能影響最大的有空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器、火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。

空氣濾清器能過濾雜質(zhì)，保證進(jìn)氣清潔與燃燒效率，通常每行駛 1 萬至 1.5 萬公里更換，灰塵多就更勤換，新的能減少內(nèi)部磨損延長(zhǎng)壽命。

機(jī)油濾清器過濾機(jī)油雜質(zhì)維持潤滑性能，一般每 5000 公里至 1 萬公里跟機(jī)油一起換，定期換能防發(fā)動(dòng)機(jī)因潤滑差而磨損損壞。

燃油濾清器過濾燃油雜質(zhì)保證燃燒效果，通常每 2 萬至 3 萬公里更換，燃油質(zhì)量差或灰塵多要更勤，新的能提高性能和可靠性。

火花塞負(fù)責(zé)點(diǎn)火，其性能影響燃燒和動(dòng)力，更換周期因材質(zhì)而異，定期換能保證點(diǎn)火性能，提升動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，減少抖動(dòng)噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液能散熱、防腐防銹防垢，一般每 2 年或 4 萬公里左右更換，定期換可防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱保護(hù)冷卻系統(tǒng)。

此外，噴油嘴也關(guān)鍵，車況好燃油質(zhì)量不錯(cuò)時(shí) 3 萬公里左右清洗一次。

發(fā)動(dòng)機(jī)零件的材質(zhì)影響也大。主要有鑄鐵和全鋁兩種。鑄鐵缸體熱負(fù)荷能力強(qiáng)，像 1.5L 排量的在渦輪增壓下能達(dá) 2.0L 排量的動(dòng)力要求，還耐高壓、耐高溫、耐腐蝕、抗變形，成本低，但散熱慢、重、易有噪音。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)輕約 20kg，散熱好能提升效率延長(zhǎng)壽命，不過耐腐蝕性不如鑄鐵，強(qiáng)度低，工作時(shí)易與水反應(yīng)，不適合渦輪增壓?；钊噤X合金，全鋁缸體摩擦系數(shù)大，所以常嵌鑄鐵缸套。全鋁易加工、輕、散熱好，鑄鐵耐高壓等成本低。選材質(zhì)看需求和經(jīng)濟(jì)，要輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性選全鋁，要高功率考慮鑄鐵。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)中葉片最重要，沒葉片就沒推力。葉片分渦輪、風(fēng)扇、壓氣機(jī)葉片，渦輪葉片又分高壓、低壓、導(dǎo)向。壓氣機(jī)葉片分高壓、低壓。高壓渦輪葉片性能決定發(fā)動(dòng)機(jī)推力大小，導(dǎo)向葉片雖靜止但作用大，能讓高溫高速氣流偏轉(zhuǎn)沖向渦輪葉片，帶動(dòng)壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力，其工作環(huán)境苛刻。

內(nèi)燃機(jī)的氣門控制氣缸進(jìn)氣和排氣，影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和燃油消耗率，設(shè)計(jì)和調(diào)整很重要。氣門按用途分進(jìn)氣門、排氣門，按材料分鑄鐵、鋼質(zhì)、鈦合金、陶瓷氣門，按結(jié)構(gòu)分平板、斜蓋、懸臂式、雙挺臂、滑動(dòng)氣門，按工作原理分機(jī)械、液壓、電控氣門，不同類型有不同特點(diǎn)和適用范圍。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，積碳影響動(dòng)力和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）