新手想要了解大眾汽車修理知識，其實不難。

比如廢氣再循環(huán)的自適應操作，打開點火開關，選“01”發(fā)動機，讀故障碼并清除，再選“系統(tǒng)基本調(diào)整”，輸入“074”，等數(shù)據(jù)區(qū)顯示值變化，然后關點火開關，按兩次返回鍵退出。

自動變速箱調(diào)整在發(fā)動機及其ECU、節(jié)氣門體、自動變速箱及TCM更換或修理清洗后要設定，連接解碼器，清除故障碼，選“控制單元編碼”等操作。

車門鎖定設定通過解碼器對控制單元重新編碼，連接解碼器后選“中心模塊”等。

單門解鎖和四門解鎖設置，選46舒適系統(tǒng)、07控制單元編碼，根據(jù)電窗情況輸入對應編碼。

保養(yǎng)燈歸零，換機油后開點火開關，選車型、儀表板系統(tǒng)等，輸入相應通道號進行匹配。

正時鏈條拉長可進93組讀3區(qū)凸輪軸相對位置，正常度數(shù)在正負3以內(nèi)，超過則換正時套裝組件。

判斷空流正常范圍在22-25g/s左右，節(jié)氣門前方漏氣數(shù)據(jù)變大，后方漏氣數(shù)據(jù)變小。

增壓壓力不足看115組3區(qū)和4區(qū)數(shù)據(jù)，重點檢查管路、電磁閥等。

判斷高壓油泵好壞，怠速讀106組燃油壓力，熄火后觀察數(shù)值變化，還可聞機油蓋有無汽油味。

電子風扇好壞讀135第2區(qū)數(shù)據(jù)流，10%以下不運轉，超過10%運轉，10%時常轉可能是風扇模塊或線路問題。

后氧傳感器讀37組2區(qū)電壓，變化幅度小正常，大則三元催化轉換效率低。

三元催化器好壞讀34組第2區(qū)數(shù)據(jù)流，溫度超430℃可能有堵塞。

節(jié)溫器好壞讀130組數(shù)據(jù)流，對比1區(qū)和2區(qū)溫度。

排氣管冒黑煙檢查阻風門、化油器等。冒藍煙檢查機油、氣缸等。冒白煙冷車時嚴重但溫度升高會消失不必檢修。

發(fā)動機噪聲大可能是底護板問題，校正即可。方向盤不正可能是轉向機凹槽中的橡膠限位塊損壞，換新就行。

對于新手，先讀大眾汽車維修手冊，學習用維修工具和設備，會讀儀表板信息，學會診斷和解決問題。隨著深入理解，要深入了解車的結構和原理，掌握各種故障和問題的解決方案，學會保養(yǎng)和維護，不斷提高技能水平。

像發(fā)動機轉速傳感器，不同型號測量標準值不同?？諝饬髁坑嫲惭b在進氣道內(nèi)，信號中斷有替代值。進氣壓力傳感器與進氣溫度傳感器集成，能確定基本噴油脈寬。節(jié)氣門單元內(nèi)的角度傳感器，一個信號失效用負荷信號校驗另一個，兩個失效，節(jié)氣門驅動器關閉。

大眾車系電路圖用不同符號代表元器件，不同數(shù)字和字母組合代表配電盤接腳，導線為經(jīng)緯連接，有地址碼表示連接位置，分為外線、內(nèi)部連接、元器件、繼電氣/熔斷器及其連接部分，電路縱向排列不交叉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）