菲亞特派力奧容易損壞的配件不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)部分，曲軸后端油封、后主軸承蓋回油孔、凸輪軸后端油封易破裂或損壞導(dǎo)致漏油，氣門罩殼螺栓六萬公里后可能松動(dòng)滲油，油底殼與缸體間打膠不均易致滲油，缸體、油底殼還可能有沙眼、開裂。

正時(shí)皮帶換了仍有異響，可能是正時(shí)皮帶漲緊輪、水泵有問題，也可能是引擎氣缸不足，要檢查氣缸和火花塞。

變速箱方面，油底殼墊子、內(nèi)球籠防塵套容易出現(xiàn)裂痕導(dǎo)致漏油。

車輛行駛中，三星軸承齒數(shù)奇葩，可能造成整車顫動(dòng)，方向盤怠速抖動(dòng)。機(jī)油感應(yīng)塞位置的缸墊老化也會(huì)漏油。

燃油傳感器可能因油箱傳感器磨損、接觸不良、電路問題或燃油表故障而不準(zhǔn)確或不動(dòng)，一般更換油箱傳感器可解決。

輪胎長時(shí)間磨損會(huì)出現(xiàn)裂紋等問題，正常行駛 3 萬公里左右更換，材質(zhì)好的不超 7 萬公里。

雨刮器長時(shí)間使用會(huì)老化，南方多雨地區(qū)需及時(shí)更換，一般 1 - 2 年更換。

火花塞出現(xiàn)問題會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，普通的 2 - 3 萬公里更換，材質(zhì)好的 4 - 6 萬公里更換。

四濾中機(jī)油濾清器 5000 公里更換，空調(diào)和空氣濾清器 1 萬公里更換，汽油濾清器 2 萬公里更換。

制動(dòng)液一般 4 萬公里或 3 年更換，不能混合品牌使用。

剎車片更換周期因駕駛習(xí)慣和路況不同而異。

冷卻液普通汽車行駛 2 年或 4 萬公里添加。

派力奧 1.3 常見故障主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)及電子故障等方面。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，可能是傳感器、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)問題。

剎車系統(tǒng)故障燈亮，可能是剎車片磨損、剎車油不足或剎車系統(tǒng)故障。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障燈亮，可能是轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向助力油或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳感器故障。

電子故障常見，可用 OBD 掃描工具讀取故障碼排查，同時(shí)檢查電池、保險(xiǎn)絲。

02 款派力奧 1.5 方向機(jī)左邊漏油，主要是油封損壞，需拆出來清洗干凈更換，但沒有單獨(dú)配件，得更換方向機(jī)總成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）