豐田漢蘭達的動力系統(tǒng)那是相當強勁的。

就拿動力選擇來說，有 2.0T+8AT 的燃油版，還有 2.5L+電機的雙擎混動版。雙擎版發(fā)動機最大輸出功率 139kW，電機最大輸出功率能達 134kW 和 174kW。燃油版峰值功率 182kW 呢。

就算是早期的 2015 款漢蘭達 2.0T 版本，原廠數(shù)據(jù) 220 馬力、350 ?！っ着ぞ兀?ECU 程序后，最大功率能到 305 馬力、480 ?！っ着ぞ?，提升空間大。

實際路試，起步油門響應快，遲滯現(xiàn)象少，換擋銜接順，后段提速高效，推背感強。2.5L 入門版車型百公里油耗不到 6L，用 92 號汽油，成本低。

2024 款漢蘭達 2.5L 車型，起步提速快，座艙安靜，發(fā)動機介入順，深踩油門動力足。

漢蘭達的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，有 220 馬力最大功率、350 牛米最大扭矩，比老款提升不少，能滿足日常和一般路況。還配置水冷式中冷器，進氣溫度好控制，減少增壓進氣管路長度和容量，瞬時響應強。發(fā)動機降溫處理先進，排氣順，渦輪增壓器響應快，耐用。

漢蘭達動力系統(tǒng)為消費者提供多種選擇，雙擎版綜合輸出功率 181kW，四驅(qū)車型百公里油耗 5.97L，用 92 號油。燃油版最大輸出功率 182kW，綜合最大馬力 240 馬力，動力充沛，百公里油耗 8.74L，加 95 號油。

新推出的騎士版，2.0T 發(fā)動機最大功率 162kW，峰值扭矩 350Nm，配 6 速自動手動變速箱，換擋順，有適時四驅(qū)系統(tǒng)。跟老款 2.7L 發(fā)動機比，新款 2.0T 發(fā)動機輸出功率提升 16%，最大扭矩提升 39%，油耗降低 17%。

漢蘭達用的發(fā)動機有 2.0T D - 4ST 渦輪增壓發(fā)動機和 2GR - FE V6 發(fā)動機。2.0T D - 4ST 發(fā)動機是豐田高效的，有 162kW 最大功率和 350Nm 峰值扭矩，用“三雙”技術，性能和燃油效率高。第四代漢蘭達 380T 車型用全新進口 2.0T 發(fā)動機，代號 S20A，最大功率 182kW、峰值扭矩 380N·m，匹配全新 Direct Shift - 8AT 變速箱，加速和燃油經(jīng)濟性好。

總之，漢蘭達動力強，還兼顧燃油經(jīng)濟性和駕駛體驗，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）