高爾夫藍(lán)驅(qū)版的駕駛操控感相當(dāng)出色。

先來(lái)說(shuō)自動(dòng)啟停，只要達(dá)到停機(jī)條件，車(chē)子停下就能快速熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)。停車(chē)停機(jī)后，持續(xù)踩剎車(chē)掛 P 擋拉手剎，松開(kāi)剎車(chē)能繼續(xù)停機(jī)，再踩剎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)才啟動(dòng)，方便長(zhǎng)時(shí)間臨時(shí)停車(chē)。

制動(dòng)能量回收系統(tǒng)上，剎車(chē)腳感和普通版沒(méi)啥明顯區(qū)別，制動(dòng)力線性度挺好。輪胎方面，胎噪和普通版差不多，常見(jiàn)胎壓變化可忽略。

在各種道路開(kāi)，都能感覺(jué)很穩(wěn)定，方向特別精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)得很，沒(méi)有松散感。和普通版相比，操控差別不大，把高爾夫一貫的優(yōu)秀操控品質(zhì)保留住了。

好多車(chē)主說(shuō)方向盤(pán)指向準(zhǔn)，沒(méi)虛位，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重，過(guò)彎時(shí)車(chē)身傾斜小，坐著舒服，穩(wěn)定性好，在城市道路穿梭輕松。

剎車(chē)很靈敏，輕輕一踩就有反饋，讓行車(chē)安全系數(shù)大大提高。搭載的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力棒，起步加速快，超車(chē)容易，滿(mǎn)載爬坡也沒(méi)壓力。

方向盤(pán)力度適中，既不太輕也不太重，指向性特好，駕駛體驗(yàn)超滿(mǎn)意。車(chē)輛路感敏銳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道和高速行駛都表現(xiàn)出色，變道放心。車(chē)身尺寸適中，配上獨(dú)立懸掛，駕駛更靈活，偶爾激情駕駛也能應(yīng)對(duì)。

雖說(shuō)底盤(pán)再低些操控可能更好，剎車(chē)有點(diǎn)軟，但綜合看，在同級(jí)別同價(jià)位車(chē)中操控性能還是非常出色的，能給駕駛者帶來(lái)很棒的駕駛樂(lè)趣，滿(mǎn)足對(duì)操控性能的需求，提供智能和環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）