世界豪車品牌應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要有以下策略。

一是提升汽車品質(zhì)和性能，采用更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、提高汽車安全性能、增加智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

二是創(chuàng)新科技，比如采用更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)、開發(fā)智能座艙系統(tǒng)、增加互聯(lián)網(wǎng)連接功能。

三是提升品牌形象，通過豪華外觀設(shè)計(jì)、建立高端品牌形象、開展品牌營(yíng)銷活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。

四是擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，增加銷售渠道、提高銷售宣傳力度、開展促銷活動(dòng)。

像 BBA 積極布局電動(dòng)化產(chǎn)品線，投資智能化和互聯(lián)技術(shù)，寶馬推出純電動(dòng) i 系列，奔馳有 EQ 電動(dòng)子品牌。奧迪在廣州車展上攜首款概念車 AUDI E 亮相，寶馬推出混動(dòng)“觸電”的 M5 車型，奔馳以電動(dòng) G 級(jí)預(yù)示轉(zhuǎn)型。

奔馳在機(jī)械性能、智能化與數(shù)字化、安全理念上全面進(jìn)階，進(jìn)行電動(dòng)車公開對(duì)撞測(cè)試，將 X 射線技術(shù)應(yīng)用于碰撞測(cè)試，在電動(dòng) G 級(jí)上對(duì)“智電”做出針對(duì)性設(shè)計(jì)與調(diào)試。

傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)零售份額回落，豪華品牌需思變。林肯入華十年，重視效率與差異化，市占率提升。

奔馳在智能化方面走在 BBA 之中，率先在中國(guó)布局本土化研發(fā)，展示無圖 L2++全場(chǎng)景高階智能駕駛版本，通過本地?cái)?shù)據(jù)訓(xùn)練提升自動(dòng)駕駛可靠性。其電動(dòng)化戰(zhàn)略也有突破，新推出的 CLAEV 展現(xiàn)高效能和創(chuàng)新充電方式。

總之，豪車品牌要了解市場(chǎng)環(huán)境，分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，制定有針對(duì)性的競(jìng)爭(zhēng)策略，不斷創(chuàng)新，真正懂得消費(fèi)者需求，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）