極氪 001 汽車的續(xù)航能力相當(dāng)出色。它擁有同級(jí)唯一可選裝的 140kWh 超大電池包，CLTC 工況下最大續(xù)航可達(dá) 1032km，遠(yuǎn)超 Model Y 的 688km 和阿維塔 12 的 700km。

新款極氪 001 實(shí)測(cè)續(xù)航里程能達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。100kWh 電池的 YOU 版車型，CLTC 工況標(biāo)稱續(xù)航里程 656 公里。日常住天津在北京上班滿電能跑至少兩個(gè)來(lái)回，春節(jié)回家也無(wú)需擔(dān)憂。

其超長(zhǎng)續(xù)航依靠多種技術(shù)和配置，全系配備 800V 高壓系統(tǒng)，有 95kWh 和 100kWh 兩種電池容量可選，新款車型有 118 處全面升級(jí)。

實(shí)際測(cè)試中，從杭州出發(fā)途經(jīng)多地涵蓋多種路況，續(xù)航實(shí)力得到驗(yàn)證。冬季，極氪 001 有卓越的動(dòng)能回收系統(tǒng)，能量回收等級(jí)豐富，還有 One-Pedal 模式，可靈活選擇降低能耗。提供多種駕駛模式，合理使用空調(diào)和加熱系統(tǒng)能降低能耗。

熱管理方面，PTM 五維熱管理系統(tǒng)整合多種功能，直接式熱泵系統(tǒng)制熱快電耗低，能提升約 15%續(xù)航里程。智能化方面，手機(jī) APP 提供遠(yuǎn)程溫控和電池溫度管理功能，會(huì)根據(jù)氣溫自動(dòng)調(diào)整。

極充樁上 30 分鐘可將 SOC 從 10%充電至 80%，充電 5 分鐘 NEDC 續(xù)航增加 120 公里。

極氪 001 的續(xù)航受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、外部環(huán)境、車速、車輛配置等。在高速路段實(shí)測(cè)中，長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版駕駛習(xí)慣激進(jìn)，高速時(shí)速多在 120km/h 以上且外部環(huán)境有風(fēng)有雨，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，相當(dāng)于官方 NEDC 工況續(xù)航的 80%。

高管和媒體人共同參與的測(cè)試中，全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）配備 21 英寸輪轂，71%高速路段，平均車速 112km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。

還有車主測(cè)試，233km 行駛里程中，高速頂著限速、22 度空調(diào)舒適模式下，平均時(shí)速 95km/h，出發(fā) 90%電量減少至 34%，表顯平均電耗 23.1kWh/h，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。

另外，有車主對(duì)超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) ME 版進(jìn)行測(cè)試，從廣州出發(fā)到北海，91%電量表顯可跑 560km，全程 85%高速路段，時(shí)速維持在 110 - 120km/h，經(jīng)濟(jì)模式下行駛，最終綜合打折率約 8.03 折。

冬季續(xù)航方面，一位車主雙休周末用車，周六行駛 135.1km，包括高速和城市道路，常開空調(diào)用了 30 多的電，動(dòng)態(tài)續(xù)航表顯掉了 150km，與實(shí)際行駛距離相差不大。周日行駛 109km，包含高速和擁堵城市道路，由于堵車?yán)推骄囁?，兩天共行?244 公里，剩余電量 38%。

不同車型和版本表現(xiàn)有差異，24 款 We100 后驅(qū)版，車輛載重約 240 公斤，高速行程占 75%，市區(qū)內(nèi)行程占 25%，能耗在 18.5 - 19KWh/100KM，總續(xù)航約為 530KM，達(dá)成率約為 68%。

季節(jié)和溫度也有影響，暖季平均百公里電耗為 16 - 18 度，實(shí)際續(xù)航里程在 550km - 600km 之間，達(dá)成率超過(guò) 90%。南方冬季 0 - 10℃時(shí)，電耗為 20 - 23 度，實(shí)際續(xù)航約為 450km，達(dá)成率約為 78%。北方-10℃時(shí)，電耗為 25 - 27 度，實(shí)際續(xù)航約為 370km - 400km，達(dá)成率約為 60%。

正常溫度條件下，純高速行駛續(xù)航里程可達(dá) 450km+，高速和市區(qū)道路混合行駛續(xù)航里程可超過(guò) 500km。60 - 80km/h 時(shí)速下，車輛最省電，最低能耗百公里為 12 - 13 度電。單電機(jī)版本續(xù)航里程更長(zhǎng)、電耗更低，通常在 13 度上下。

新款極氪 001 續(xù)航里程為 586 公里，續(xù)航達(dá)成率為 83%。新款車型相比舊款有 118 處升級(jí)，全系配備 800V 高壓系統(tǒng)，并提供 95kWh 和 100kWh 兩種電池容量。

極氪 001 提供四種續(xù)航版本，覆蓋 546 公里至 1032 公里的范圍。在城市道路為主的行駛條件下，續(xù)航達(dá)成率在 80%-86%之間；在高速公路為主的行駛條件下，達(dá)成率在 70%-80%之間。與其他競(jìng)品車型相比，實(shí)測(cè)中續(xù)航達(dá)成率更高，標(biāo)定續(xù)航 656 公里或 741 公里的車型能輕松實(shí)現(xiàn) 500 - 600 公里的實(shí)際續(xù)航里程。千里續(xù)航版搭載麒麟電池，應(yīng)用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，CLTC 工況續(xù)航里程高達(dá) 1032 公里，有理由相信其實(shí)際使用中的續(xù)航里程可以達(dá)到 750 - 800 公里以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）