法國雷諾科雷傲的動力性能相當(dāng)出色。

它有多種發(fā)動機(jī)可選，比如 1.6 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 170 馬力，最大扭矩 240 牛米，0 至 100 公里加速 9.4 秒，最高時速 210 公里。

2.5L 發(fā)動機(jī)怠速安靜，CVT 變速箱讓動力輸出順滑，日常駕駛慢行時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)小幅浮動，低轉(zhuǎn)時動力反應(yīng)不錯，山路爬坡能從容應(yīng)對，轉(zhuǎn)速大都能保持在 3000 轉(zhuǎn)以內(nèi)，超車時全力油門會有稍許遲滯，但轉(zhuǎn)速能很快串升至 4500 轉(zhuǎn)以上。

2.0L 發(fā)動機(jī)動力最大輸出為 113kW/204N·m，2.5L 發(fā)動機(jī)動力最大輸出為 137kW/246N·m，均匹配 CVT 無級變速箱。

燃油方面，科雷傲加 92#汽油，百公里綜合油耗 7.9L，一次性加滿能跑 822 公里左右。大部分車主反饋動力給力。

與本田 CR-V 相比，科雷傲動力表現(xiàn)更好，超過“懂車帝車型庫”中 45%的同級車。

科雷傲和奇駿共平臺，但調(diào)校風(fēng)格不同，動力來得遲緩，顯得穩(wěn)重厚實。

2.5 升發(fā)動機(jī)能提供 186 馬力和 246 牛米的最大扭矩，從 4000 轉(zhuǎn)每分鐘起發(fā)揮最大扭矩，加速體驗強(qiáng)。

2.0 升版本能輸出 154 馬力和 204 牛米的最大扭矩，在 4400 轉(zhuǎn)每分鐘時達(dá)到峰值。

發(fā)動機(jī)用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低噪音和振動，提升駕駛舒適度。

配備的 6 速手動變速箱和 CVT 變速箱，換擋平順無頓挫。

在城市道路和復(fù)雜路況下，動力都能輕松應(yīng)對。

它搭載的 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別能達(dá) 150 馬力和 186 馬力，最大扭矩分別為 200 ?！っ缀?233 ?！っ祝瑒恿λ皆谕瑑r位車中優(yōu)秀。

CVT 無級變速變速箱換擋平順邏輯清晰，怠速時發(fā)動機(jī)安靜，動力輸出順滑，日常駕駛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通常 2000 轉(zhuǎn)左右，低轉(zhuǎn)速時動力反應(yīng)和日產(chǎn)奇駿相似，靜音效果好。

山路行駛能輕松應(yīng)對爬坡和轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)速通常 3000 轉(zhuǎn)以內(nèi)。超車時雖有遲滯，但轉(zhuǎn)速可迅速攀升。3000 轉(zhuǎn)以上發(fā)動機(jī)噪音會增加。

許多車主反饋巡航超車比直接加油超車省油，行駛超 1000 公里后動力表現(xiàn)更明顯。

懸掛系統(tǒng)上，2.0L 和 2.5L 車型均采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，操控性和舒適性好，駕駛 1.6 噸車身也能輕松應(yīng)對，動力輸出均衡，調(diào)校出色。

總之，雷諾科雷傲動力性能優(yōu)秀，能滿足多種駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）