吉利帝豪的動力系統(tǒng)優(yōu)勢不少。

首先是動力輸出出色，不管是在城市道路起步加速，還是高速公路超車，都能輕松應對。比如它常見的發(fā)動機，油門響應迅速，動力充足。

其次變速器換擋平順，幾乎沒有頓挫感，駕駛起來舒適無比。

新帝豪基于全新 BMA 架構，有多種動力版本可選。像 1.5L 自吸發(fā)動機性能提升，搭配 CVT 變速箱，讓動力輸出更平順，還能降低油耗。

第四代帝豪搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，用了多點電噴技術，技術成熟穩(wěn)定，最大功率 93kW，最大扭矩 152Nm。通過優(yōu)化進氣和燃燒系統(tǒng)，能確保動力高效輸出，在城市擁堵路況下，低轉速高扭矩能很好地控制油耗。而且動力輸出特別平順，和 CVT 無級變速器配合默契。

從動力參數(shù)看，帝豪發(fā)動機最大功率和扭矩在同級別里有競爭力，動力輸出順暢線性，沒有明顯頓挫。

它還采用先進技術提高燃油利用率，降低油耗，響應速度快，可靠性好，故障率低。

總之，吉利帝豪的動力系統(tǒng)能讓消費者享受滿意的駕駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）