單缸柴油機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法

單缸柴油機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種故障，下面咱們來(lái)具體說(shuō)一說(shuō)并給出解決辦法。

啟動(dòng)故障方面，如果是油路問(wèn)題，像油箱通氣孔阻塞、油箱油量不足，那就重新加油，疏通通氣孔，打開(kāi)輸油開(kāi)關(guān)。油路有空氣，得判斷原因，比如更換破損油管、噴油泵墊片，緊固油管螺母。濾清器或油管阻塞，要清洗或更換濾清器與油管，并檢測(cè)通暢性。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不當(dāng)?shù)脑?huà)，供油提前角不對(duì)，供油早就減少?lài)娪捅脡|片，晚就增加墊片。減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，通過(guò)松緊螺母或轉(zhuǎn)動(dòng)減壓座調(diào)試。汽缸壓力過(guò)低，氣門(mén)漏氣就擰緊氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘。汽缸磨損嚴(yán)重，往通氣管加機(jī)油還難啟動(dòng)就說(shuō)明磨損厲害。

啟動(dòng)困難時(shí)，檢查低壓油路，打開(kāi)開(kāi)關(guān)排污，檢查手動(dòng)泵前管路，若集濾器濾網(wǎng)堵塞，尤其冬季注意柴油牌號(hào)。手動(dòng)泵壞了就換部件。高壓油路要檢查油泵齒桿、供油時(shí)間和排除空氣，不行再查噴油器和油泵。

工作時(shí)冒白煙，可能是燃燒室內(nèi)溫度低，啟動(dòng)后先怠速，水溫正常再加油。噴油提前角小要調(diào)整。柴油質(zhì)量差或含水多也會(huì)這樣。

冒黑煙往往是燃油燃燒不充分，檢查空氣供給系統(tǒng)，超負(fù)荷就降馬力，清洗阻塞的排氣管和濾清器，調(diào)試噴油器壓力，汽缸磨損嚴(yán)重就換部件，供油泵供油時(shí)機(jī)不對(duì)就調(diào)調(diào)整墊片。

排煙異常，冒黑煙參考前面說(shuō)的。冒藍(lán)煙可能油底殼機(jī)油多或?yàn)V清器有機(jī)油，放出多余機(jī)油并清理，汽缸磨損嚴(yán)重全面檢查更換。冒白煙可能燃油純度過(guò)低、汽缸破損漏水、噴油器滴油不好，分別沉淀燃油或更換、更換部件、調(diào)節(jié)壓力螺釘或更換部件。

冷卻系統(tǒng)故障，像自來(lái)水流量小、冷卻器泄漏、散熱風(fēng)機(jī)故障，及時(shí)修理或更換組件。濾清器堵塞，排氣氣味大、油溫高，使用前檢查，及時(shí)清洗或更換。液壓系統(tǒng)故障是安裝、磨損、維修不當(dāng)導(dǎo)致，注意安裝及維護(hù)。電路故障會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火、油路系統(tǒng)問(wèn)題，盡快檢查修復(fù)。單缸柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間用，機(jī)件磨損、容積及氣門(mén)間隙改變，要定期更換或維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）