全球鷹gx7在磨合期的油耗通常是偏高的。

像在市區(qū)行駛，不少車主百公里油耗在9升多點，有的開640公里小熊油耗算的是11升左右，還有跑300多公里算下來一塊三一公里。

但也有控制不錯的，比如2.0自精磨合期油耗能跑進(jìn)10升之內(nèi)，表顯1213公里，目前油耗9.56升。

1.8L手動擋車型，車主反饋油耗控制在大約5公里每升。

2.4L自動擋行政版綜合油耗在16升左右。

0L排量在城市路況，車主平均油耗在10到12升之間。

影響全球鷹gx7磨合期油耗的因素很多。比如擁堵市區(qū)會讓油耗升高，駕駛技術(shù)不好，像急踩油門和急剎車等不當(dāng)操作也會增加油耗，還有承載重物、使用空調(diào)等。

不過，新車磨合方式已改變，可跑100km/h，磨合期里程在1000 - 2500公里之間。

隨著零部件磨合，摩擦阻力變小，油耗會逐漸降低。

所以，在全球鷹gx7新車磨合期，油耗高不必太擔(dān)心。

要控制油耗，得注意駕駛習(xí)慣，避免承載重物、急踩油門和急剎車等不當(dāng)操作。

比如一位14款2.0自動擋車主，開始2000公里內(nèi)，全部跑市區(qū)油耗都在13個左右，隨著技術(shù)提升和磨合，3000公里時油耗在10個左右，最低9.5，4000公里時油耗基本在9.0以內(nèi)。

但換機(jī)油后油耗上升了0.2，這可能是市區(qū)高速占比不同，不過相差不大。

總之，全球鷹gx7磨合期油耗偏高，但后期會逐漸降低，不必過于憂慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）