柴油機啟動器的工作原理主要分以下幾個步驟。

首先，駕駛員啟動柴油機時，通過啟動開關(guān)激活電氣系統(tǒng)，讓蓄電池的電流流入起動機。起動機里可伸縮固定轉(zhuǎn)子與飛輪齒圈接觸，電流通過后轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動齒輪轉(zhuǎn)動。

然后，齒輪轉(zhuǎn)動使小齒輪與大齒輪接觸傳動，大齒輪和飛輪齒圈由小齒輪傳動系統(tǒng)相連，小齒輪旋轉(zhuǎn)帶動大齒輪和飛輪齒圈轉(zhuǎn)動，將動力傳給曲軸。

接著，燃油系統(tǒng)向氣缸噴入燃油，氣缸進行吸氣、壓縮、爆炸和排氣循環(huán)，燃料與空氣混合物在爆炸階段點燃產(chǎn)生熱能，推動曲軸旋轉(zhuǎn)并傳遞給連桿、活塞和缸體，讓發(fā)動機開始轉(zhuǎn)動持續(xù)供應(yīng)能量。

當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定程度，起動機切斷電源，防止與發(fā)動機同時運轉(zhuǎn)受損。

起動機一般由直流串激式電動機、傳動機構(gòu)和控制裝置三部分構(gòu)成。直流串激式電動機產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，傳動機構(gòu)在發(fā)動機起動時讓起動機驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，把轉(zhuǎn)矩傳給曲軸，起動后使驅(qū)動齒輪自動脫開?？刂蒲b置負責(zé)接通和切斷起動機與蓄電池的電路。

另外，氣動啟動器以壓縮空氣為工作介質(zhì)，利用壓縮氣體膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)化為機械能。啟動時打開壓縮空氣總旋閥，按下氣開關(guān)，先預(yù)供泵油后驅(qū)動氣動馬達運轉(zhuǎn)，氣動馬達每次起動連續(xù)運轉(zhuǎn)不超 15 秒，若一次未起動成功，間隔 2 分鐘后再試，三次不行要查故障，起動完成立即釋放起動按鈕。

液壓啟動器通過充壓裝置向蓄能器內(nèi)擠壓液壓油，達到足夠壓強后，經(jīng)控制閥釋放高壓液壓油，驅(qū)動液壓啟動馬達的傳動齒輪與柴油機飛輪齒圈嚙合，并輸出高轉(zhuǎn)速和大扭矩，帶動飛輪齒圈轉(zhuǎn)動從而點火啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）