磷酸鐵鋰電池的充電速度是比較快的。

比如韓國最大的電池制造商 SK on 展示的適用于寒帶氣候的磷酸鐵鋰電池，充電容量提升 16%，放電容量提高 10%。

極氪智能科技發(fā)布的金磚電池是全球量產(chǎn)充電速度最快的磷酸鐵鋰電池，在 10% - 80%快充區(qū)間內(nèi)，充電 15 分鐘續(xù)航增加 500km 以上，3 秒脈沖放電倍率最高可達 16C，搭載它的極氪 007 能輕松實現(xiàn) 3 秒級零百加速，即便在零下 10℃低溫環(huán)境下，依然有優(yōu)異的充電速度，相比同類產(chǎn)品提升至少四分之一。

寧德時代的神行超充電池能做到“充電 10 分鐘，行駛 800 里(400 公里)”，在-10℃低溫環(huán)境下，30 分鐘能充至 80%。

磷酸鐵鋰 4C 超充電池采用多種技術(shù)，提高鋰離子脫出、附著和傳導效率，實現(xiàn)充電 10 分鐘，續(xù)航 400 公里，還突破了能量密度上限，續(xù)航超 700 公里，在低溫下 30 分鐘也能充至 80%，而且低溫虧電狀態(tài)下零百加速不衰減。

此外，參展的三星 SDI 帶來了固態(tài)電池的商業(yè)化計劃，預計 2026 年實現(xiàn)超充 9 分鐘，2027 年大規(guī)模量產(chǎn)。

總之，磷酸鐵鋰電池在充電速度方面不斷進步，技術(shù)持續(xù)優(yōu)化，為新能源汽車發(fā)展提供有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）