紅旗 H5 停車熄火風(fēng)扇有可能轉(zhuǎn)，也有可能不轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)的情況常見于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，就算車熄火了，冷卻系統(tǒng)也會(huì)啟動(dòng)，風(fēng)扇會(huì)持續(xù)工作幫助散熱來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。像密封的機(jī)艙蓋不利于散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)余溫高時(shí)風(fēng)扇就會(huì)工作降溫。

要是之前熄火風(fēng)扇轉(zhuǎn)最近不轉(zhuǎn)，且不是因?yàn)樘鞗龌蛐旭傊械∷倭己?，那就可能有?wèn)題。比如冷卻系統(tǒng)出故障，像水泵故障、冷卻液泄漏、散熱器堵塞。風(fēng)扇繼電器故障，像接觸不良、熔斷、線路短路。風(fēng)扇馬達(dá)故障，像馬達(dá)燒毀、線圈短路、軸承損壞。溫度傳感器故障，像傳感器失靈、線路斷裂、接觸不良。還有 ECU 故障，比如程序錯(cuò)誤、通訊故障、硬件故障。

當(dāng)停車瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)能接受的均熱溫度，行車電腦會(huì)自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度越高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越長(zhǎng)；低于均熱溫度，風(fēng)扇就關(guān)閉，這都是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、延長(zhǎng)使用壽命。

汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯構(gòu)成，冷卻液流入散熱器芯，空氣流出，熱冷卻液通過(guò)向空氣輻射熱量變冷，冷空氣吸收熱量變暖。

現(xiàn)在高檔車有自動(dòng)制冷功能，散熱器電源直接接電池，熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，風(fēng)扇就會(huì)工作一段時(shí)間，等溫度降下來(lái)再停，避免高溫自燃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）