極氪 001 電池氣凝隔熱非常出色。

它采用了 NTP 無熱蔓延防控技術(shù)，包含多層隔熱措施，在極端針刺試驗中能有效控制短路電池釋放的熱量，避免其他電池?zé)崾Э亍?/p>

在應(yīng)對高溫失控問題時，通過數(shù)字孿生監(jiān)控及算法自適應(yīng)技術(shù)實時監(jiān)控電池狀態(tài)，出現(xiàn)異常會多渠道提醒用戶。

冷卻系統(tǒng)優(yōu)化了電芯周圍冷卻置換面積，散熱效率提升 4 倍，還有航空級隔熱材料和排氣通道設(shè)計，能迅速隔離排出熱量氣體，極端情況可毫秒級緊急斷電。

在 48 小時浸水實驗中，電池包無泄露、進(jìn)水等問題，液冷系統(tǒng)和電池包氣密性均滿足要求，能正常充放電。

熱擴散試驗中，超過 800℃加熱也未出現(xiàn)蔓延或起火現(xiàn)象。

極氪 001 采用的航天級氣凝膠具有出色隔熱性能，能阻隔車外高低溫傳入車內(nèi)，保持舒適溫度環(huán)境，輕薄不增加車輛重量和占用空間，還具備良好耐久性，在隔音方面也有作用。

極氪還全面自研 BMS 系統(tǒng)，監(jiān)控整包狀態(tài)，提取關(guān)鍵參數(shù)上傳云端服務(wù)器，實現(xiàn)云端同步電池狀態(tài)、車端行駛檢測、樁端充電診斷三端協(xié)同，7x24 小時安全系統(tǒng)實時預(yù)警。

極氪 001 在電池?zé)嵋种品矫孀隽撕芏嗯?，通過多項嚴(yán)苛碰撞測試構(gòu)建電池包安全防護(hù)體系，比如柱狀物極限側(cè)撞保護(hù)技術(shù)配合籠式車身和鋁合金加固門檻增強抗側(cè)碰沖擊能力，減少碰撞對電池包損害。

其 CTP3.0 極芯電池包采用升級版 NTP 無熱蔓延防控技術(shù)，在相同化學(xué)體系和電池包尺寸下實現(xiàn)多方面提升，有六大安全防護(hù)措施。

此外，極氪發(fā)布的金磚電池對傳統(tǒng)電池包結(jié)構(gòu)改造，采用一體化液冷托盤等提升電芯布局和散熱性能，縮短采樣線路減少零部件數(shù)量，提升質(zhì)量能量密度，充電速度有重大突破。

總之，極氪 001 的電池氣凝隔熱技術(shù)為車輛的安全性、舒適性、節(jié)能性和駕駛體驗都帶來顯著提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）