新源電動車的維修成本一般不高。

新源電動車電動機工作安靜，加速性能出色，續(xù)航能滿足日常通勤和短途旅行，充電方便。其研發(fā)的陶瓷剎車技術(shù)壽命長，能減少剎車維修成本。石墨烯增程鋼絲輪胎耐磨防滑，降低電能損耗，持久保用。

不過，電動車維修成本也存在一些較高的情況。比如零件方面，電動車某些零組件多為原廠料件，原廠件比例約 89%，而燃油車原廠件比例是 65%，這會使零件成本上升。車體架構(gòu)上，新世代電動車包覆電池或用特殊材料，技師維修時要更小心，避免誤傷，維修時間長，平均 3.04 小時，燃油車 1.66 小時，工時增加導(dǎo)致成本高。而且零件處理上，多直接整個更換，很少維修。

但新源電動車也有優(yōu)勢，像控制器，48V600W 左右的約 140 元，60V800W 左右的約 180 元。充電器維修 20 元起，新的 50 - 70 元。線路故障檢測 10 - 50 元，電池容量檢測拆裝 20 元，放電儀檢測 4 路 20 元，每多一只電池加收 5 元，保修期內(nèi)電池檢測故障不收費。修復(fù)一塊電池約 30 元，一組約 120 元。電機進水維修，簡易款內(nèi)部處理 10 元，豪華款 20 元，拆裝 60 元。剎車搖臂軸不回位維修，前輪 10 元，后輪 25 元。上門服務(wù)起步價 20 元。補胎內(nèi)胎 10 元，真空胎 20 元。電池以舊換新，48V12AH 最少 100 元，48V20AH 最少 120 元。350W 控制器約 120 元，500/600W 控制器約 160 元，800W 控制器約 200 元。

總體而言，新源電動車在保養(yǎng)花費方面低于燃油車。隨著技術(shù)進步和普及，維修成本差異可能縮小甚至降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）