要提升電動汽車的加速能力，辦法有不少。

首先得讓電池充電狀態(tài)良好，滿電且狀態(tài)優(yōu)，電量足車加速就快。

駕駛模式要選對，比如運動模式，能優(yōu)化加速性能。

踩油門得輕，別猛踩，輕踩能讓加速度更大。

定期維護車輛，確保沒機械問題影響性能。

高性能輪胎不能少，增強牽引力和穩(wěn)定性，速度和操控性都能提升。

要用高性能的電動機和電池，高品質(zhì)的動力和能量更強。

控制策略要優(yōu)化，加速踏板響應速度和靈敏度要調(diào)好，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)也要調(diào)整。

車重要減輕，減少行駛阻力，減輕電池和電動機負擔。

電池健康狀況要保持好，定期檢查和維護。

車輛設計得改進，輕量化加優(yōu)化空氣動力學，減少整車重量和阻力系數(shù)。

電池技術(shù)要優(yōu)化，用高能量密度電池材料，增加容量和功率密度，改進充放電效率和耐久性。

電動機要調(diào)整，優(yōu)化控制策略，提高效率和響應速度，改進冷卻系統(tǒng)增加輸出能力。

動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)要合理匹配，選合適電機和變速器，優(yōu)化傳動比，考慮多電機驅(qū)動系統(tǒng)。

車輛控制系統(tǒng)也要優(yōu)化，電子控制單元算法和邏輯得優(yōu)化好，加強動態(tài)穩(wěn)定性控制。

另外，像逆變器這類配置，轉(zhuǎn)矩能力控制器能接收模式選擇信息，第二模式對應更高轉(zhuǎn)矩，且開關頻率在選第二模式時更低。

起步時可用 S 檔，能獲更大扭矩力和加速度。

還有，買車時讓商家下掉限速器，速度能提高 1/3 ，不滿意還可改裝功率，比如加電瓶提升電壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）