大卡車價(jià)錢的波動(dòng)是受多種因素影響的，存在一定周期。

車型方面，改款、迭代及新車型推出會(huì)影響舊車型價(jià)格。

產(chǎn)能和銷量的匹配很關(guān)鍵，產(chǎn)能過剩庫存增加會(huì)降價(jià)，產(chǎn)能不足供不應(yīng)求則漲價(jià)。

經(jīng)銷商的庫存深度和資金周轉(zhuǎn)壓力大時(shí)，可能降價(jià)促銷。

地區(qū)市場的供需關(guān)系影響明顯，如 7、8、9 月貨運(yùn)淡季，重卡銷售淡季價(jià)格下降。

政策因素不可忽視，像部分地區(qū)國四限行，國五車輛價(jià)格可能上漲。

品牌差異也會(huì)左右價(jià)格。

另外，電動(dòng)重卡今年下半年價(jià)格趨于穩(wěn)定，這得益于補(bǔ)貼政策降低終端價(jià)格。

目前廠家和經(jīng)銷商為攬生意常調(diào)整價(jià)格，推出各種優(yōu)惠方案。

從長期看，汽車價(jià)格下降是大趨勢。

新能源汽車時(shí)代，新車上市周期壓縮，技術(shù)革新快，競爭激烈，價(jià)格波動(dòng)更頻繁。

年底促銷活動(dòng)多，車型更替時(shí)舊款會(huì)降價(jià)清庫存。

一年中，夏季買車優(yōu)惠大，“金九銀十”優(yōu)惠也較大，過年前不適合買車。

競品上市時(shí)車可能降價(jià)。

適合出手的時(shí)機(jī)有上市至少一年后的 6 - 12 月、改款換代前夕的老款清倉、大型車展或團(tuán)購活動(dòng)等。

二手貨車市場價(jià)格波動(dòng)受多種因素作用。

市場行情是最大影響因素，貨運(yùn)行情好時(shí)價(jià)格上漲。

地方品牌保有量有影響，南方受歡迎的車在北方價(jià)格可能不同。

車輛品牌重要，大品牌更保值。

車型有差異，牽引車貶值率高，部分車型保值率相對(duì)高。

車齡小、車況好、行駛里程短的車價(jià)格高。

市場供需關(guān)系決定價(jià)格，供應(yīng)量穩(wěn)定價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，不足則上漲。

二手車價(jià)格有時(shí)間規(guī)律，過年前、出正月后、10 到 12 月車價(jià)較高，5 月相對(duì)便宜，七八月份最低。

新車價(jià)格波動(dòng)也會(huì)影響二手車市場。

2024 年重卡車市場將呈波浪式緩增趨勢。

這一年是汽車工業(yè)技術(shù)革新節(jié)點(diǎn)，制造商投入更多資源研發(fā)生產(chǎn)更具競爭力和環(huán)保性能產(chǎn)品，新能源和電動(dòng)重卡將成熱點(diǎn)，政府政策支持推動(dòng)市場增長。

隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流和跨境貿(mào)易蓬勃發(fā)展，重卡需求量持續(xù)增長，“一帶一路”倡議和全球貿(mào)易加速也刺激需求。

同時(shí)，新的需求突破點(diǎn)將出現(xiàn)，智能重卡逐漸成為主流，提升性能和安全性，提高運(yùn)輸效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）