長安福特汽車的操控性能是相當(dāng)出色的。

像?？怂?ST-Line，在“?？怂箯潯斌w驗(yàn)中，方向盤精準(zhǔn)反饋，電子穩(wěn)定系統(tǒng)能出色控制后輪側(cè)滑，提升高速過彎的穩(wěn)定性和敏捷度，路感回饋清晰，力矢量彈簧技術(shù)有效控制側(cè)傾，急剎也信心滿滿。?？怂沟牟倏匦阅軆?yōu)勢明顯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，城市道路穿梭、高速行駛都能清晰感受行駛軌跡。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，調(diào)校硬朗，轉(zhuǎn)彎支撐良好，減少車身側(cè)傾。城市擁堵時(shí)，車身靈活，啟停響應(yīng)迅速。高速時(shí)穩(wěn)定不飄，隔音不錯(cuò)。山路彎道能抑制側(cè)傾，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動力充沛。

翼虎面對 60%陡坡，輪胎抓地力強(qiáng)，底盤厚重保持車身穩(wěn)定，2.0T EcoBoost 發(fā)動機(jī)動力輸出線性綿密，爬坡輕松。

蒙迪歐高速環(huán)道時(shí)速達(dá) 200 公里時(shí)穩(wěn)定性出色，風(fēng)噪音噪不明顯，在扭曲路段底盤處理到位，中速過卵石路段車身韌勁足。

銳際采用先進(jìn)懸掛和動力系統(tǒng)，行駛穩(wěn)定且操控精準(zhǔn)，電子助力轉(zhuǎn)向輕松靈活，駕駛輔助系統(tǒng)提升安全性舒適性，三幅式多功能方向盤握感好，電子旋扭擋和 8at 自動變速箱換擋平順。

電馬外形設(shè)計(jì)戰(zhàn)斗感十足，硬件參數(shù)追求極致，新一代 CTP 磷酸鐵鋰電池包能耗低、續(xù)航長，雙電機(jī)加持動力強(qiáng)勁，模擬聲浪和諧，底盤采用賽道模擬器調(diào)教，懸架支撐和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性出色，標(biāo)配的 Brembo 全鋁四活塞定式前輪卡鉗和倍耐力 P Zero 定制輪胎為操控加分。

新蒙迪歐底盤扎實(shí)韌性足，方向盤手感隨車速變化，電動助力系統(tǒng)讓駕駛輕松且指向精準(zhǔn)，車身跟隨性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向靈活，側(cè)向支撐力足，側(cè)傾感小，動力表現(xiàn)也令人矚目。

總之，長安福特各車型在操控性能上都表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來極佳體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）