通用汽車拉力賽規(guī)則多樣。

車輛方面，能是量產(chǎn)轎車或改裝車，每車配 2 至 3 名車手，含駕駛員和領(lǐng)航員。

賽程安排通常分多階段，距離遠，賽段按距離分，比賽日 10 至 50 天不等。

速度和時間有要求，每個賽段有速度限制和到達時間規(guī)定，要守當?shù)亟灰?guī)，早到晚到會罰分。

排名按完成全部賽段累計時間和扣分情況。

賽段分特殊和行駛兩種，特殊賽段長度一般不超 30 公里，車手最快通過決出名次，行駛路段連接特殊賽段，要守交規(guī)，違規(guī)受罰。

領(lǐng)航員根據(jù)路書提示道路信息，確認行車路線。

組委會設(shè)多個檢錄處，賽車通過時工作人員在時間卡蓋章確認，未經(jīng)過受罰。

車輛維修在封閉停車場不行，在指定區(qū)域且有時限。

車輛分組，依國際汽聯(lián)規(guī)則，分 A 組改裝組賽車、N 組原廠組賽車和中國汽聯(lián)的 S 組賽車。

特殊路段全封閉，禁其他車輛行人入，車手盡快完成。

馬拉松賽段最艱苦，不許停歇、后援和補給車跟隨，夜間檢驗維修也不行。

以城市賽段和特殊賽段為例，城市賽段車組按固定時間間隔發(fā)車，從 A 點到 B 點有嚴格時間要求，涉時間控制點、強制通過點和精準計時概念，未做到會受罰。

專業(yè)賽段如高速拉力賽道，有蛇形繞樁等項目，車手要掌握技巧，克服天氣影響。

參賽車輛要經(jīng)技術(shù)檢查，符合安全標準和技術(shù)要求，駕駛員要有合法駕照和一定比賽經(jīng)驗。

比賽分多個賽段，按規(guī)定路線行駛，每個賽段起點終點不同，以到達終點時間評成績，每個賽段成績累計，總成績?yōu)闇?，可能有額外加分或懲罰。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）