紅旗 H5 在城市道路駕駛，模式選擇有講究。

經(jīng)濟(jì)模式下，行車電腦會(huì)調(diào)整噴油規(guī)則，減少單位時(shí)間噴油量，油門(mén)反應(yīng)平緩，適合堵車或頻繁啟停，能有效節(jié)油。

標(biāo)準(zhǔn)模式中，車輛性能均衡，懸架調(diào)校適中，油門(mén)反應(yīng)靈敏，道路通暢時(shí)駕駛更舒適愉悅。

還有 ECO 模式，常在城市道路行駛，頻繁起步停車或長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，開(kāi)啟能降油耗和排放，但高速急加速或超車時(shí)不太合適。

運(yùn)動(dòng)模式在環(huán)路和高速急加速時(shí)表現(xiàn)出色。

另外，并非所有車型都配備駕駛模式設(shè)置，如 1.5T 可能沒(méi)有，2.0T 通常具備，可通過(guò) DRIVEMODE 旋鈕切換，儀表盤(pán)有顯示。

紅旗 H5 三種模式各有特點(diǎn)，舒適模式起步輕盈，急加速推背感強(qiáng)，適合城市道路超車變道；經(jīng)濟(jì)模式擁堵時(shí)節(jié)油；運(yùn)動(dòng)模式在環(huán)路和高速響應(yīng)積極。

市區(qū)和國(guó)道結(jié)合，若想兼顧舒適和節(jié)油，標(biāo)準(zhǔn)模式不錯(cuò)；若追求動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣，運(yùn)動(dòng)模式亦可。

總之，根據(jù)實(shí)際路況和個(gè)人習(xí)慣選擇，才能發(fā)揮車輛最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）