上汽大通 g50 的座椅放平情況有些復雜。

先說第二排座椅，不能完全放平，1+1 座椅要前后滑動，先拉起手柄 1，滑移到所需位置松開并鎖定，再拉起調節(jié)手柄 2 調整靠背，扶手按需調節(jié)。三人座椅則拉起手柄 1 調整靠背，拉起手柄 3 可使靠背向前翻轉還能折疊靠背。想讓第二排更接近放平，能改裝成旋轉座椅，或找專業(yè)人員把座椅里某個架構的限位放低一點。

第三排座椅能放倒但也不是完全放平。如果要把座椅放平當床車，有多種改裝方式。比如將第二排座椅換成麥柯斯的中排拆車座椅并焊底座，但座椅單薄且沒扶手，加裝旋轉盤會使座椅升高。百元改裝方案要買 100cm*40cm*1.4cm 規(guī)格的松木板一張、110cm*10cm*1.0cm 松木條一條、180cm*120cm*2cm 乳膠墊一張、200cm*10cm*5cm 乳膠條一條、旋轉底座 2 個，松木條長度別超 113cm，厚度 1.5cm 或 2cm 更好，要合理放置和墊高松木板及乳膠墊。

有人通過二排轉轉盤無損改裝能有差不多 180CM 的床位，也能割一點限位器，但得注意合法性和安全性。

還能安裝旋轉座椅放倒第三排，最寬地方達 120 厘米左右，最窄地方也超 1 米。放倒第三排前要注意第二排座椅位置，若第二排太靠后，頭枕可能碰第二排后背，可將第二排座椅前移或拿掉頭枕。

六座版第二排不能放倒，七座版中 2+3+2 布局的第二排能放倒，2+2+3 布局的第三排能全平但二排有斜度改限位器能變平，第三排可按 4/6 比例放倒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）