林肯領(lǐng)航員四驅(qū)滑輪組的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它的四驅(qū)系統(tǒng)智能，能迅速將動(dòng)力分配到有附著力的車(chē)輪，幫助車(chē)輛脫困。比如在車(chē)輪打滑時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)反應(yīng)。

強(qiáng)大的動(dòng)力也是關(guān)鍵，通常搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，像 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 305 千瓦，峰值扭矩高達(dá) 670 ?！っ?，動(dòng)力輸出充沛，能輕松應(yīng)對(duì)滑輪組的阻力。

四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)模式，日常以前輪驅(qū)動(dòng)為主節(jié)省燃油，特殊路況自動(dòng)切換四輪驅(qū)動(dòng)。還搭載電子限滑差速器和六種駕駛模式，根據(jù)不同路況自動(dòng)選擇合適模式。

底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，懸掛系統(tǒng)能有效支撐車(chē)身，前懸架是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，操控性和舒適性好。

非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)讓車(chē)身剛性強(qiáng)大，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況沒(méi)問(wèn)題。

在模擬交叉軸測(cè)試中，電子輔助系統(tǒng)介入迅速堅(jiān)決，即使三個(gè)車(chē)輪打滑也能穩(wěn)健通過(guò)。在脫困能力方面，單后輪脫困表現(xiàn)良好，能應(yīng)對(duì)日常復(fù)雜路況。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的脫困能力足夠。而且四驅(qū)系統(tǒng)還能優(yōu)化操控性能，在彎道合理分配動(dòng)力，減少轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，提升駕駛舒適性和穩(wěn)定性。

總之，林肯領(lǐng)航員四驅(qū)滑輪組在動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、底盤(pán)調(diào)校等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，足以應(yīng)對(duì)各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）