本田飛度出現(xiàn)故障，不用慌，咱們來看看咋處理。

要是右前門電動窗速度減慢，一般是春季風沙讓軌道積塵了，用專用清洗劑清潔就行。

掛擋有“當當”聲，手動擋可能是擋位選不對或離合器分離不徹底，得去維修站檢查。

顛簸路右后輪有金屬響聲異常，先查輪胎氣壓，再排查懸掛和連接部分。

方向盤飄忽不定、脫手不規(guī)則轉動或鎖死、轉動費力，通常是轉向機內部限位塊壞了，重裝限位塊能解決；轉動不暢可能是轉向助力油不足，去專業(yè)點添加。

發(fā)動機運行或冷車發(fā)動溫度高，可能是冷卻液不足或過期、風扇傳動系統(tǒng)工作不良、氣缸系統(tǒng)汽缸墊損壞、水泵或葉輪傳動失靈，要去專業(yè)維修點檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。

車輛加速時全車抖動，往往是底盤故障，像懸架、傳動系統(tǒng)松動或輪胎動平衡失準，這得及時排除。

發(fā)動機加速不足，汽缸有嘭嘭聲且排氣管冒黑煙，多是汽油燃燒不完全，比如火花塞點火時間晚或化油器故障，要及時修。

手動檔車型踩離合時車體抖動，往往是離合器摩擦片、分離軸承等部件磨損，分動器潤滑性能降低，變速器軸間松動，要檢查變速器軸間定位。

換機油發(fā)現(xiàn)有水分或冷卻系統(tǒng)有油漬，油中進水處理更緊迫。

發(fā)動機機油消耗過大，可能是機油壓力大、零部件磨損、配合間隙大導致機油上竄進燃燒室，或機油滲漏，得讓養(yǎng)護工程師處理。

踩油門時發(fā)動機轉速升高但車速不能提高，手動擋多因離合器片損壞，自動擋通常是變速箱內摩擦片損壞，要及時去維修廠。

空調開暖風時窗玻璃有霧氣且有甜味，一般是駕駛室內水箱泄漏，應關掉風機并修理冷卻系統(tǒng)。

行駛時容易偏離方向，多是輪胎定位問題，像輪胎氣壓不一致、前輪定位不準或某側剎車裝置抱死，要檢查胎壓和剎車系統(tǒng)。

三代飛度空調冷量小，自己找空調保溫管包裹制冷管路能降低溫度損失。

后備箱異響，拆下內蓋板解決。

雨刷噴嘴出水量小分叉，換了就行。

節(jié)氣門積碳，拆下用化油器清洗劑噴淋并用無紡布擦拭。

車門限位器卡滯，每月定期用液體黃油潤滑。

大燈昏暗，換高亮燈泡。

老款飛度 CVT 變速箱天冷時可能掛擋不走，多因橡膠密封件老化致離合器油壓泄漏、打滑，更換相關部件可解決。

18 款飛度低速行駛時變速器可能抖動和頓挫，可能是變速器油不足，觀察放油螺絲口是否有油溢出，然后添加到正常液位；也可能是變速器鋼帶被拉長，得拆下變速器觀察并更換鋼帶，進行大修。

發(fā)動機在低速行駛時可能抖動和轉速忽高忽低，可能是節(jié)氣門積碳。

像 P0223 故障碼消除，先確保點火開關處于 ONII 位置，然后用診斷工具如 HDS 清除故障代碼，接著讓發(fā)動機無負載怠速運行，再用 HDS 監(jiān)控數(shù)據(jù)表中的 TPSensorB 電壓確保在正常范圍。要是電壓異常就檢查節(jié)氣門體與 ECM/PCM 的連接還有線路是否導通，有問題就修復或更換部件，完成維修后重新設定 ECM/PCM。

P0301 故障碼要先通過 OBD 狀態(tài)檢查確定故障是否存在，然后監(jiān)控相關數(shù)據(jù)并進行行駛測試，持續(xù)用 HDS 監(jiān)控故障代碼狀態(tài)。要是故障碼顯示燃油油管壓力過低可能是高壓油泵故障，維修技師會用汽車專用檢測電腦讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流，解決方案是更換高壓油泵。也可能是燃油壓力傳感器故障，同樣通過讀取數(shù)據(jù)流判斷，需更換傳感器。還可能是油軌接口墊老化，維修技師打開發(fā)動機防護罩觀察，處理辦法是更換接口墊。

要是發(fā)動機故障燈亮，比如顯示故障碼為(P1259)VTEC 系統(tǒng)故障，要逐一對 VTEC 系統(tǒng)的電磁閥、線路、ECM 控制單元進行檢查，可能是油壓問題要檢測主油道油壓，可能是氣缸墊的油孔過小，修整油孔就能解決。

要是冷車啟動出現(xiàn)故障，比如 2 號缸周期性缺火，可能是火花塞與點火線圈接觸端有氧化物，更換 2 號缸點火線圈及火花就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）