華為問界 M7 的電驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)不錯。

它采用 HUAWEI DriveONE 增程電驅(qū)平臺，把電機(jī)、電控、變速箱、增程器等核心部件集成在一起，動力輸出高效穩(wěn)定還安全。

里面的兩臺永磁同步電機(jī)，功率能達(dá) 400kW，扭矩達(dá) 800N·m，百公里加速只需 4.5 秒，動力特別強(qiáng)勁。

還有 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)當(dāng)增程器，電池沒電就充電，NEDC 綜合工況能跑 1000 公里，純電續(xù)航 200 公里，沒了續(xù)航焦慮。

智能增程模式能根據(jù)車速、坡度等智能控制增程器，擁堵時增程器還能智能停機(jī)，噪音小。

能耗控制也好，饋電工況百公里油耗 5.6L，使用成本低。

新款問界 M7 電池有變化，從三元鋰改成磷酸鐵鋰，容量少 1.5kWh，純電續(xù)航少 10km，但快充速度大幅提升。

四驅(qū)版加速快，轉(zhuǎn)彎半徑小。

電驅(qū)系統(tǒng)高效，動力強(qiáng)還省油，純電續(xù)航長。

智能增程模式能結(jié)合多種因素智能控制增程器，降低噪音，提升節(jié)能和舒適性。

HUAWEI DATS 2.0 能智能調(diào)節(jié)扭矩輸出，減少暈車可能。

制動性能出色，百公里制動距離短，還有 AEB 功能保障安全。

像我拿到的 5 座智駕四驅(qū) Max 版，有 152 馬力的 1.5T 增程器和雙電機(jī)四驅(qū)，動力輸出 449 馬力、660 牛米，0 到 100km/h 加速 4.8 秒，這動力相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車近 3.5T 發(fā)動機(jī)水平。

增程器不直接驅(qū)動，靜謐性不錯，介入不突兀，雙層夾膠隔音玻璃也有功勞，總體 NVH 感受跟純電車差不多。

起步溫柔線性，有燃油車特性，動力后段發(fā)力，方向盤輕盈轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）