上汽大通 MAXUS 漲價的原因主要是配置優(yōu)化。比如 V90 部分車型漲價 2000 元，增加了車頂逃生窗、車內(nèi)行李架，還提供電動側(cè)滑門選裝。

從整體表現(xiàn)看，上汽大通 MAXUS 在車市環(huán)境不佳時仍成績出色。像 2019 年國內(nèi)整車銷量同比減少 8.2%，它卻累計銷售 120017 輛，同比上漲 42.8%。2020 年 6 月銷量達(dá) 12491 臺，同比勁增 37.22%。旗下輕客、皮卡、MPV 等車型都表現(xiàn)亮眼，比如輕客 V80 系列、皮卡 T60、T70、MPV G50 等。

能有這樣的成績，一是產(chǎn)品矩陣豐富。MPV 領(lǐng)域 G10 PLUS、G20、G50 等滿足不同需求。皮卡領(lǐng)域 T60 與 T70 合力表現(xiàn)好。輕客方面 V80、V80 PLUS、V90 持續(xù)熱銷。二是全球業(yè)務(wù)布局廣，遍布 48 個國家和地區(qū)，海外累計銷量超 5 萬臺，在發(fā)達(dá)國家也有份額。三是創(chuàng)新的 C2B 智能定制模式，消費(fèi)者能通過“蜘蛛智選”自由配置愛車。同時構(gòu)建 7 大創(chuàng)新平臺掌握需求。四是在動力和新能源方面積極布局，像“上汽π”發(fā)動機(jī)，還有全新一代 MERA 平臺、插混和純電車型。五是精準(zhǔn)把控消費(fèi)者需求，比如皮卡車型配置豐富，乘用化宜家宜商。MPV 造型、尺寸、空間、配置有優(yōu)勢。

未來還將繼續(xù)推出新產(chǎn)品，如全新中高端皮卡、電動皮卡、入門級皮卡、全新純電中大型 MPV、G50 年度車型等，并在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、全品類新能源、下一代電子架構(gòu)等方面做好技術(shù)儲備，優(yōu)化商圈覆蓋、加快網(wǎng)絡(luò)渠道更新、建立銷售專網(wǎng)，提升用戶滿意度。

以 G50 為例，2022 款全系價格上調(diào) 1000 元，售價區(qū)間為 8.78 萬元至 11.08 萬元。外觀采用最新家族設(shè)計語言，前臉進(jìn)氣隔柵搭配鍍鉻飾條拉寬視覺寬度，犀利大燈和日行燈讓整車更動感。車身側(cè)面后側(cè)車窗隱私玻璃，B/C/D 柱隱藏營造懸浮車頂效果，尺寸為 4825/1825/1778 毫米，軸距 2800 毫米。車尾兩側(cè)尾燈通過鍍鉻條相連，增加視覺寬度和層次感。內(nèi)飾拼色設(shè)計，有懸浮式中控大屏幕和 64 色氛圍燈，營造科技感和時尚感。

2022 款上汽大通 MAXUS 家族多款車型于 2021 年 12 月正式上市，V90 售價區(qū)間為 14.78 - 27.66 萬元起，EV90 售價 21.90 萬元起，V90 機(jī)車版售價 21.78 萬元起，V90 瑪特版售價 18.88 萬元起。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）