自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理比較復(fù)雜，它在不同設(shè)備中的應(yīng)用有所不同。

在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)是通過(guò) ECU 接收來(lái)自各個(gè)傳感器的信號(hào)，按照存儲(chǔ)的程序和數(shù)據(jù)確定最佳的點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，并向點(diǎn)火器下達(dá)指令。點(diǎn)火器根據(jù)指令控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的導(dǎo)通和截止。導(dǎo)通時(shí)，電流通過(guò)初級(jí)電路，點(diǎn)火線圈以磁場(chǎng)形式儲(chǔ)存點(diǎn)火能量。截止時(shí)，次級(jí)線圈產(chǎn)生約 15 至 20KV 的高感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，將高壓電送到工作氣缸的火花塞，產(chǎn)生電火花引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。

系統(tǒng)通常包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組件，分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系和電子點(diǎn)火系。

在啟停系統(tǒng)中，當(dāng)駕駛員停車并踩下剎車踏板時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要熄火，滿足條件就將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)駕駛員需要繼續(xù)行駛，松開(kāi)剎車踏板，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)啟動(dòng)條件，滿足后自動(dòng)點(diǎn)火。

櫻花燃?xì)鉄崴鞯淖詣?dòng)點(diǎn)火是通過(guò)電磁閥控制。當(dāng)熱水器溫度達(dá)到預(yù)設(shè)溫度，電磁閥自動(dòng)打開(kāi)，燃?xì)膺M(jìn)入燃燒室燃燒。燃燒完畢，電磁閥自動(dòng)關(guān)閉。使用時(shí)，要打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，調(diào)到預(yù)設(shè)溫度，確認(rèn)自動(dòng)點(diǎn)火功能開(kāi)啟，打開(kāi)熱水龍頭等待點(diǎn)火。沒(méi)自動(dòng)點(diǎn)火可嘗試手動(dòng)點(diǎn)火，按下“點(diǎn)火”按鈕。使用時(shí)要注意燃?xì)夤艿肋B接處緊密連接避免泄漏，還要注意調(diào)節(jié)溫度。

供應(yīng)鍋爐的 GDQ－20 高能點(diǎn)火裝置，主要用于電站鍋爐等行業(yè)大型燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火，點(diǎn)火可靠、壽命長(zhǎng)，發(fā)火端耐高溫、抗結(jié)焦，有自凈能力。

總之，自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)在不同設(shè)備中發(fā)揮著重要作用，保證了設(shè)備的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）