一萬(wàn)左右新車的安全性整體來(lái)說是有一定保障的。

像一萬(wàn)左右的四輪電車，通常采用高碳鋼車架和一體沖壓車身，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固扎實(shí)。有的車型配置四輪碟剎制動(dòng)，靈敏度高，還有防溜坡功能。不少車型配備耐用、防扎防爆的真空輪胎以及鋁合金輪轂。部分車輛配置 1000W 甚至 3000W 的電機(jī)，能滿足日常行駛需求，爬坡能力也不錯(cuò)。

比如愛象 O6 采用麥克遜懸掛系統(tǒng)和四輪碟剎系統(tǒng)，配置 abs 防爆死；七星豹 T6 配備貫穿式大屏液晶顯示屏和四輪碟剎；御捷馬 T70 配置四輪碟剎和大品牌真空輪胎；宗申 20A 配置高亮 LED 組合燈光和碟剎制動(dòng)。

以宏光 MINIEV 為例的 1-2 萬(wàn)電動(dòng)汽車，車身結(jié)構(gòu)采用全球高標(biāo)準(zhǔn)鍛造，經(jīng)過多重嚴(yán)苛測(cè)試。整車車身采用籠式車身構(gòu)造，高強(qiáng)度鋼材比例超過 57%，降低了碰撞時(shí)車身變形可能性。正面有前縱梁和前副車架兩個(gè)碰撞傳力路徑，側(cè)面門檻、B 柱、側(cè)圍上橫梁位置有針對(duì)性加強(qiáng)處理，還配備預(yù)緊式安全帶。

萬(wàn)元左右的自動(dòng)擋代步練手車用料扎實(shí)，安全系數(shù)高，跑高速也比較穩(wěn)。像哈弗 H1 這樣的微型 SUV 安全性很高。

有些萬(wàn)元車雖有追尾事故，但損傷不嚴(yán)重，對(duì)前方駕駛員影響不大。

不過，在挑選一萬(wàn)左右新車時(shí)還是要仔細(xì)，多了解車輛的具體配置和安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）