成都比亞迪的車輛質(zhì)量整體不錯。

像唐 dmi 駕駛平順安靜，加速線性，座椅和后視鏡有記憶功能，360 度全景和并線輔助實(shí)用，智能系統(tǒng)也好用。

新唐底盤有提升，懸掛下控制臂等升級為鋁合金材質(zhì)，能防銹、減重、加強(qiáng)車身質(zhì)量，過濾微小振動好，坐著舒適，性能佳。

宋 PLUS DM-i 受好評，驍云發(fā)動機(jī)熱效率 43%，省油。

秦開半年，行駛 5 萬多公里僅轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有點(diǎn)不正常，保修期內(nèi)免費(fèi)換。

比亞迪 V3 新能源面包物流車貨車廂貨設(shè)計方便裝卸，顏色多，三電系統(tǒng)高效穩(wěn)定，能耗低，安全設(shè)計多，有快慢充接口，運(yùn)輸成本低，內(nèi)飾靜音，前臉有氣勢，中控臺功能集成，換擋設(shè)計有特點(diǎn)，售后完善。

海豚基于 e 平臺，搭載刀片電池，售價合理，空間大，內(nèi)飾用心，冬天續(xù)航縮水小。

有車主跑 40 多萬公里，就換一套三濾，車子被追尾都沒事，公路坦克靠譜。

比亞迪三大件自主研發(fā)，發(fā)動機(jī)成熟穩(wěn)定，像唐車型扭矩強(qiáng)大。

現(xiàn)在 dm 到第五代技術(shù)，油耗 2.9 沒啥大缺陷。

漢方向盤掉皮雖被吐槽，但 23 年底盤有改善。

比亞迪在質(zhì)量控制上花功夫，返修率在行業(yè)平均水平以下，熱銷車型故障少。

比亞迪車質(zhì)量口碑不錯，進(jìn)步明顯，雖有小問題，但總體返修率不高，售后服務(wù)在提升。

秦車型配置高、價格低、保養(yǎng)劃算，動力和油耗好，性價比高。

唐車型輸出扭矩強(qiáng)，性能可媲美百萬豪車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）