半坡起步熄火的原因主要有以下這些。

首先是離合與手剎配合的問(wèn)題，比如松手剎時(shí)離合松太快，或者到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)手剎松慢了，都會(huì)導(dǎo)致熄火。

還有油門控制的因素，比如松手剎時(shí)油門踏板松了一點(diǎn)，或者掛上一擋后先給油，油門踩到 1500—2000 轉(zhuǎn)后右腳不穩(wěn)繼續(xù)抬油門踏板，都可能引發(fā)熄火。

再者，車輛起步時(shí)，離合抬起的速度過(guò)快過(guò)高，油門沒(méi)跟上，也容易熄火。

另外，掛錯(cuò)擋，比如掛三擋起步，也是熄火的一個(gè)原因。

如果車輛發(fā)生后溜，駕駛者直接踩下剎車，同時(shí)將離合器抬起，就會(huì)導(dǎo)致車輛熄火。

在半坡起步時(shí)，80%的熄火原因是起步時(shí)離合沒(méi)抬夠就松了剎車，車輛動(dòng)力不足后溜，這時(shí)駕駛者猛松離合就會(huì)熄火。

總的來(lái)說(shuō)，半坡起步熄火歸根到底是離合和剎車配合不夠好。

要避免半坡起步熄火，要注意這些。起步前，離合和剎車都要踩到底，然后掛 1 擋慢慢松開(kāi)離合踏板，別松太快。當(dāng)車身開(kāi)始抖動(dòng)，左腳穩(wěn)住離合器，右腳慢慢松開(kāi)剎車踏板，車輛移動(dòng)時(shí)再加油門，完全松開(kāi)剎車踏板。踩腳剎要踩到位，找到離合半聯(lián)動(dòng)后保持離合不動(dòng)慢松剎車。半聯(lián)動(dòng)的判斷是松開(kāi)剎車車輛能向前，不熄火不后溜。如果熄火就再壓一點(diǎn)離合，如果后溜就再松一點(diǎn)離合。在坡道定點(diǎn)與起步項(xiàng)目中要心態(tài)平和，不斷試錯(cuò)總結(jié)，就能掌握尋找離合半聯(lián)動(dòng)的方法，順利完成半坡起步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）