點火線圈故障不能自行修復(fù)。因為這需要專業(yè)的知識和工具，自行處理點火系統(tǒng)還存在潛在危險。

那怎么判斷是不是點火線圈出了問題呢？可以看火花塞跳火火花是不是變?nèi)?，油耗有沒有增加，動力有沒有下降。如果有這些情況，大概率是點火線圈故障。

點火線圈故障分兩種情況，一種是獨立點火的線圈，壞了單個的換單個就行；另一種是一體的點火線圈，那就得更換點火線圈總成。

更換點火線圈有步驟，打開發(fā)動機頂部的蓋子，用內(nèi)六角扳手拆固定螺釘，取下電源插頭，輕輕撬出點火線圈，換新的擰緊螺絲，接好插頭再蓋上蓋子。

比如 08 年老凱美瑞 2.4 點火線圈故障，出現(xiàn)各種狀況，最后發(fā)現(xiàn)是電路線束老化、被腐蝕導(dǎo)致接觸不良，整理線束、清洗積碳后正常了。

作為汽車點火系統(tǒng)的重要組成部分，點火線圈負責(zé)將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電，確保發(fā)動機正常運行。

點火線圈壞了沒辦法維修，最好及時更換。如果點火線圈損壞導(dǎo)致缺缸，繼續(xù)行駛發(fā)動機容易抖動，動力下降。如果混合氣燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，也有拉缸的風(fēng)險。如果多個點火線圈損壞，發(fā)動機將無法啟動。

隨著汽車汽油機向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、高功率、低油耗、低排放的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點火裝置已經(jīng)不能滿足要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。

所以，發(fā)現(xiàn)點火線圈故障，別想著自行修復(fù)，盡快找維修店更換才是正確做法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）