布加迪的維修保養(yǎng)費用那是相當(dāng)貴的。

就拿機油來說，得每 14 個月或 16000 公里更換一次，這費用能買一輛中型車，差不多 17 萬上下。

剎車系統(tǒng)維護(hù)也不簡單，像前輪碳陶瓷盤、3D 打印機制作的卡鉗、鈦合金剎車片都得換，還得清洗剎車油、拉線及相關(guān)零件。

車輪和輪胎更換頻率高，14 個月或行駛 4000 公里就得換，就算車停著不動，廠商也建議 2 年換一套。

各種濾芯、油液更換價格也不便宜。比如布加迪威龍，一年保養(yǎng)費能高達(dá) 100 多萬元人民幣。

像布加迪 Chiron Pure Sport 首次保養(yǎng)，要換機油、機油濾清器、冷卻液和多達(dá) 16 個放油塞等。換前碳陶瓷盤、卡鉗、鈦剎車片，清潔相關(guān)零件，換超輕輪轂、輪胎、渦輪增壓器、冷卻系統(tǒng)、油箱，維護(hù)發(fā)動機并校準(zhǔn)等都有費用要求。

換機油因為 16 缸發(fā)動機要更多機油，機油單價高，換油操作麻煩，工時費也貴。輪轂每行駛 16000 公里要換。

總之，布加迪維修保養(yǎng)貴得離譜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）