09 款奧迪 A4L 不是后驅，而是前驅車型。

前驅車的傳動效率高，發(fā)動機與驅動輪位置近，傳動距離短，動力能直接傳遞到前輪。

后驅車因動力從發(fā)動機到后輪要經過長長的傳動軸，會有功率損失，燃油消耗增加。

車內空間上，后驅車由于結構原因，比同級前驅車小。

操控方面，前驅車過彎車頭重易推頭，但適度收油門修正方向盤能掌控。后驅車過彎急加速易轉向過度甩尾，普通駕駛者難掌控。

奧迪 A4L 采用前驅設計，成本相對低，行駛穩(wěn)定性好，適應激烈駕駛，適合普通家用和日常駕駛。

奧迪 A4L 還有四驅版車型。它是中型轎車，長寬高分別是 4858 毫米、1847 毫米、1439 毫米，軸距 2908 毫米。

一共用了三款發(fā)動機，有低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版發(fā)動機有 150 馬力和 270 牛米最大扭矩，搭載混合噴射技術，用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

奧迪 A4L 有前置前驅和前置四驅兩種驅動方式，多數(shù)車型是前置前驅，如 40TFSI 車型，45TFSI 車型是四驅。

基于 MLB 平臺打造，縱置發(fā)動機布局，左右半軸等長，急加速能避免扭矩轉向。

2019 款新車配 1.4T、2.0T 高/低功率發(fā)動機，傳動用 7 速濕式雙離合變速箱，高配 quattro 全時四驅系統(tǒng)出色，自鎖式中央差速器能按需分配驅動力矩，提升穩(wěn)定性、動態(tài)性能和靈活性。

和奔馳 C 級、寶馬 3 系前置后驅比，奧迪 A4L 縱置前驅系統(tǒng)有特色，兼具后驅車豪華舒適和前驅車傳動效率高優(yōu)點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）