方程豹豹 5 的轉(zhuǎn)向拉桿相當不錯。

材質(zhì)上，用了高強度合金材料，耐磨抗疲勞，長期用也能保持好狀態(tài)，降低方向失控風險。

設(shè)計精心優(yōu)化，長度和角度合理，轉(zhuǎn)向順暢自然，城市頻繁轉(zhuǎn)向和高速微調(diào)方向都精準靈敏。

制造工藝先進，加工技術(shù)保證了拉桿精度和一致性，細節(jié)精細，減少生產(chǎn)誤差，提高可靠性。

還經(jīng)過嚴格質(zhì)量檢測和耐久性測試，在各種復雜路況和極端條件下測試，結(jié)果證明能經(jīng)受長期使用和惡劣環(huán)境考驗。

正常使用不容易斷裂，斷裂問題一般是固定螺絲松動脫落，不是拉斷。廠家人員說給奔馳、寶馬等供貨，比亞迪是首家越野車廠。

設(shè)計階段會針對城市 SUV 和硬派越野車設(shè)計薄弱區(qū)域保護轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。比如豹 5 輪端受異常沖擊或硬物撞擊，轉(zhuǎn)向拉桿先彎曲變形或斷裂，提示檢修。

實際中出問題的車常在冰面穿越左前輪入坑受強力沖擊。在售和生產(chǎn)車輛沒轉(zhuǎn)向拉桿集中性故障問題。

如果螺絲松脫移位，方向早跑偏能發(fā)現(xiàn)。有觀點說改裝增高過高可能導致問題。

轉(zhuǎn)向機精心設(shè)計充分測試，對車輛操控性和安全性重要。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件協(xié)同工作精確轉(zhuǎn)向，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能按需提供助力改善手感。

豹 5 轉(zhuǎn)向拉桿雖沒阻尼環(huán)但有防脫結(jié)構(gòu)，緩和沖擊力避免金屬聲提升品質(zhì)，緩沖膠墊裝在轉(zhuǎn)向殼體內(nèi)，位置不同不影響效果。

設(shè)計時會考慮薄弱區(qū)域，輪端受沖擊拉桿先于轉(zhuǎn)向器本體變形或斷裂提示檢修。

像人骨骼有軟骨保護，沖擊過大損壞轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)會轉(zhuǎn)向卡死。

網(wǎng)上視頻里豹 5 冰面穿越左前輪入坑強力沖擊導致拉桿斷裂。

排查在售和生產(chǎn)車輛，技術(shù)檢驗確認沒轉(zhuǎn)向拉桿集中性故障。

直播中豹 5 左前輪陷泥坑“崴腳”，不是材料強度問題，是受力狀態(tài)下穩(wěn)定性設(shè)計問題。

轉(zhuǎn)向拉桿對扭轉(zhuǎn)、剪切、抗拉、抗壓強度要求不高，普通鋼材能承受，但作為細長桿穩(wěn)定性設(shè)計重要，行駛中可能是壓桿，側(cè)向力可致壓桿失穩(wěn)強度失效，輕度越野壓力小不失穩(wěn)，極限越野坑洼和側(cè)傾車輪給拉桿壓力大，超過臨界力導致失穩(wěn)，失穩(wěn)后應(yīng)力超材料強度失效折斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）