方程豹豹 5 進(jìn)無人區(qū)那可是相當(dāng)厲害！

它的 DMO 平臺(tái)以電為主的驅(qū)動(dòng)模式在無人區(qū)優(yōu)勢(shì)顯著。比如在高原地區(qū)，氧氣稀薄，傳統(tǒng)大排量車油耗高還加油難，而方程豹 5 高速直驅(qū)時(shí)動(dòng)力總成有渦輪增壓保障，不會(huì)出現(xiàn)高原動(dòng)力嚴(yán)重衰減的情況。

而且它超 500kW 的系統(tǒng)功率和低速四驅(qū)檔，讓車在高海拔復(fù)雜路況下動(dòng)力強(qiáng)勁，不容易陷車。像穿越塔克拉瑪干沙漠和 N39 這樣極端的“死亡之海”，它也能應(yīng)對(duì)自如。這是因?yàn)榛?DMO 混動(dòng)越野平臺(tái)打造，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)又可靠，保電能力也出色，還有智能三把鎖、坦克掉頭、低速越野擋等實(shí)用功能。

另外，它搭載 31.8 千瓦時(shí)刀片電池組，充電功率大，對(duì)外放電功率達(dá) 6kW，戶外露營(yíng)用電需求能滿足，在高原唱卡拉 OK 都沒問題。

在烏蘭布統(tǒng)穿越時(shí)，接近角 35°、離去角 32°、最小離地間隙 220mm，頂配車型有云輦 P 車身控制系統(tǒng)，通過能力進(jìn)一步提升。505kW 的動(dòng)力儲(chǔ)備爬坡輕松，電機(jī)對(duì)扭矩分配迅速精準(zhǔn)，輪胎不打滑，最大爬坡度達(dá) 100%。

還能原地補(bǔ)電，發(fā)動(dòng)機(jī)能以約 20kW 功率發(fā)電。在市區(qū)和高速路段開，它也不笨拙，車頭指向性和車尾隨動(dòng)性好，軸荷比接近 50:50。后輪獨(dú)立懸架能細(xì)膩化解沖擊，舒適性不錯(cuò)。

總之，方程豹豹 5 進(jìn)無人區(qū)，動(dòng)力強(qiáng)、可靠、功能多，能戶外玩樂，也能城市通勤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）