嵐圖和比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。

嵐圖追光 PHEV 搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 100 千瓦，峰值扭矩 200 ?！っ?，虧電狀態(tài)油耗低，電機(jī)結(jié)構(gòu)為 P1+P3+P4，中低速電機(jī)為主，高速穩(wěn)定時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，加速電機(jī)介入，中途加速持續(xù)性好，急剎車車身姿態(tài)穩(wěn)，純電續(xù)航長(zhǎng)。

比亞迪漢 DMi 用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 163 千瓦，動(dòng)力輸出線性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤懸架偏舒適，加速踏板動(dòng)力輸出積極，馬力出色。

比亞迪唐 DMi 發(fā)動(dòng)機(jī) 1.5T 四缸，最大馬力 139 匹，電動(dòng)機(jī)最大馬力 218 匹。嵐圖發(fā)動(dòng)機(jī) 1.5T 四缸，最大馬力 150 匹，電動(dòng)機(jī)最大馬力 421 匹。

嵐圖夢(mèng)想家的驅(qū)動(dòng)模式有純電、增程、發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)、聯(lián)合驅(qū)動(dòng)等，自研 41.07%熱效率 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，但電混系統(tǒng)不夠成熟，電能轉(zhuǎn)化效率低致油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)某些工況電能轉(zhuǎn)化效率低，工作時(shí)間長(zhǎng)油耗增。

比亞迪 DMI 能實(shí)現(xiàn)純電、串聯(lián)、并聯(lián)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)多種驅(qū)動(dòng)形式，電能轉(zhuǎn)化效率高，油耗低，續(xù)航長(zhǎng)。

如果追求純電續(xù)航和低油耗，可選嵐圖追光 PHEV；看重馬力和品牌知名度，比亞迪漢 DMi 不錯(cuò)?？傊?，根據(jù)個(gè)人需求抉擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）