方程豹豹 5 的高速續(xù)航受多種因素影響。

CLTC 工況下純電續(xù)航 125 公里，0 度外部環(huán)境 120 公里每小時(shí)極限高速巡航，純電續(xù)航達(dá)成率 53%，約 66.3 公里。

基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，全系 31.8 千瓦時(shí)電池組，支持直流快充 100 千瓦、交流慢充 6 千瓦，有 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率 6 千瓦。

綜合續(xù)航超 1200 公里，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)，饋電油耗 7.8L/100km。

虧電狀態(tài)高速能跑超 600 公里，油耗 8.5 升每百公里，正常測(cè)試百公里油耗 8.2 升。

滿油滿電續(xù)航約 800 公里，油耗 9 至 12 升每百公里。

五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式等極端條件下，實(shí)測(cè)總續(xù)航 832.1 公里，綜合平均油耗 10.01 升每百公里。

城市工況總行駛 151.4 公里，平均時(shí)速 38 公里每小時(shí)，耗時(shí) 3.9 小時(shí)，消耗燃油 13.3 升，平均油耗 9.1 升每百公里。

長(zhǎng)途高速確保電量充足，合理用混動(dòng)模式，短距離高速純電模式或能滿足需求，根據(jù)出行場(chǎng)景和條件靈活安排能讓高速續(xù)航更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）