汽車生產(chǎn)線流水線是汽車制造的關(guān)鍵。

先看沖壓線，這是主機廠首個車間，廠房高，有大型沖壓機，把鋼板沖壓成車門、車頂、車身側(cè)圍等零件，用于后續(xù)焊接和裝配。

再說焊裝線，工藝復雜且自動化程度高，涵蓋點焊、CO2 焊等 8 種工藝，將沖壓零件焊接成完整車身結(jié)構(gòu)。

涂裝線主要由電泳和噴涂車間構(gòu)成，噴漆需經(jīng)歷中涂、色漆和清漆噴涂環(huán)節(jié)，因油漆有害，采用全自動化生產(chǎn)。

總裝線人工最多，零部件多，工序達 13 個，包含多個檢測環(huán)節(jié)，自動化程度在四大工藝中相對低。

還有檢測與調(diào)試車間，完成整車裝配后，進行動力、制動、噪音、排放等測試。

最后是終檢與發(fā)貨區(qū)，做最后的質(zhì)量檢查，合格就發(fā)貨。

整個汽車生產(chǎn)線流水線涉及多部門和數(shù)百種設(shè)備，要高度協(xié)調(diào)和精確控制，才能保質(zhì)量和效率。

隨著技術(shù)發(fā)展，它也在不斷升級優(yōu)化，滿足汽車市場需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）